Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi

  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 1
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 2
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 3
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 4
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 5
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 6
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 7
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 8
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 9
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 10
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 11
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 12
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 13
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 14
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 15
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 16
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 17
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 18
  • Elektrikli Skoda Enyaq üç batarya kapasitesiyle geldi - 19

Araçta kullanılan modüler platform sayesinde üç batarya kapasitesi, arkadan veya dört tekerlekten çekiş alternatifleri sunuluyor. 

 

Skoda’nın bir süredir kamuflajlı fotoğraflarını, ardından çizimlerini yayınladığı ilk elektrikli SUV modeli Enyaq sonunda tanıtıldı. Otomobilde farklı batarya seçeneklerinin yanısıra arkadan çekiş veya dört tekerlekten çekiş sistemi yer alıyor. 

VW Grubu’nun modüler elektrikli araç platformu MEB üzerine şekillenen otomobil 4648 mm uzunluğunda, 1877 mm genişliğinde ve 1618 mm yüksekliğinde bir yapıda. Aracın aks mesafesi 2765 mm ile oldukça geniş, hatta bu değer Kodiaq’tan sadece 26 mm kısa. Bu boyutlarına rağmen sadece 0.27 olan rüzgar direnç katsayısı özellikle bir SUV için oldukça düşük.  

Temiz ve yakın çizgilere sahip olan Enyaq’ta ön kısımda ızgaranın olduğu bölüm üst paketlerde 126 adet LED ile aydınlatılıyor. Arkada Skoda’nın son dönem modellerinde olduğu gibi marka yazısı dikkat çekerken LED farlar burada da kullanılıyor. Otomobilin tasarım oranları oldukça dikkat çekici. Motor kaputunun olduğu bölüm fazlasıyla kısa tutulurken lastiklerin arası en geniş kabin hacmini sunması için genişletilmiş, bu nedenle ön ve arka sarkmalar da fazlasıyla kısalmış.  

Kabinde olabildiğince geniş hacim için sade tasarımlara yer verilirken tüm Skoda modellerindeki gibi akıllı çözümler kullanıcılara sunuluyor. Kol dayama alanının altında 6.2 litrelik bir hacim sunulurken konsolun altında tam 11.4 litre hacminde bir diğer eşya koyma alanı yer alıyor. 13 inç genişliğindeki dokunmatik ekranda gesture control adı verilen, dokunmadan da kullanılabilen teknoloji sunuluyor. Gösterge paneli de 5.3 inç genişliğinde ve dört farklı temayla geliyor.  

Enyaq üç farklı kapasitede batarya seçeneğinin yanı sıra arkadan çekiş veya dört çeker sistemi sunuyor. Giriş seviyesindeki model (Enyaq 50) arkadan çekiş olarak geliyor ve 55 kWh kapasiteli (net 52 kWh) bataryaya sahip. 150 bg gücündeki bu mode 220 Nm tork üretiyor ve 340 km menzil sunuyor. Bir üst seviyedeki (Enyaq 60) batarya seçeneği 62 kWh (net 58 kWh) batarya ila 390 km menzile sahip. Bu model de aynı şekilde arkadan motorlu ve arkadan çekişli olarak gelirken 180 bg güç üretiyor. 310 Nm tork sayesinde otomobilin 0-100 km/s hızlanması 8.5 saniye sürüyor.  

Batarya kapasitesi 82 kWh (net 77 kWh) olarak geliyor ama bu batarya üç farklı motor gücüyle eşleşiyor: Enyaq 80, 80X ve vRS.  80 modeli arkadan çekişli olarka gelirken diğer iki model dört çeker ve iki motora sahip. Enyaq 80 201 bg güç ve 5”0 km menzille gelirken 80X ve vRS modellerinde ikinci motorla birlikte dört çeker sistemi geliyor. Söz konusu bu son iki model sırasıyla 262 bg ve 302 bg güç üretiyorlar. Her ikisi de menzil olarak 460 km sunarken dört çeker sistemi ve ön lastiklere güç veren ikinci elektrik motoruna sahipler. vRS versiyonunda 0-100 km/s hızlanma 6.2 saniye sürüyor ve maksimum hız 180 km/s. 

Otomobilde üç farklı şarj imkanı bulunuyor. Standart 230 volt prizden de şarj (2.3 kW, AC) edilebilen araç 11 kW (AC) kapasiteli wallbox ile 6 ila 8 saat arasında şarj olabiliyor. DC olarak 125 kW’a kadar hızlı şarj imkanı da yer alıyor. DC altyapısında batarya kapasitesinin yüzde 80’i 40 dakikada dolabiliyor.

Enyaq’ın üretimi yılın son aylarında başlayacakken ilk teslimatların 2021’in ilkbahar aylarında yapılması planlanıyor.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook