i3 2018'e yeniliklerle giriyor

  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 1
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 2
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 3
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 4
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 5
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 6
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 7
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 8
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 9
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 10
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 11
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 12
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 13
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 14
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 15
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 16
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 17
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 18
  • i3 2018'e yeniliklerle giriyor - 19

BMW, elektrikli modeli i3'ü 2018 model yılı için makyajlarken, model gamını spor versiyon i3s ile genişletti. Her iki otomobil de Frankfurt Fuarı'nda boy gösterecek ve Kasım ayından itibaren yurtdışındaki showroom'lardaki yerlerini almaya başlayacak.

Öncelikle standart i3'den başlamak gerekli, zira kendisinde spor kardeşi i3s'e göre daha mütevazi değişiklikler yapılmış. Gücünde ve menzilinde bir değişiklik bulunmayan i3 170 bg ve 250 Nm güce sahip ve tamamen LED farlar artık standart olarak sunuluyor ve 94Ah'lik batarya ile yine ortalama 200 km'lik menzil sunuyor. Otomobilin daha çok Connected Drive (multimedya) özelliklerinde güncellemeler yapılırken, ön tampon, yan çıtalar ve arka tampondaki değişiklikler hemen göze çarpıyor. Bunların dışında i3'e, BMW'nin diğer modellerinden hatırlayacağımız iki farklı renk seçeneği de eklenmiş: Imperial Mavi ve Melbourne Kırmızı.

Piyasaya ilk defa sunulacak i3s ise kardeşine göre spor duruşuyla dikkat çekiyor. Spor sürüş seven sürücüleri de bünyesine çekmek isteyen elektrikli otomobil, daha fazla güç ve daha keyifli bir sürüş vaad ediyor. Çekiciliği arttırmak için tasarımda bazı değişiklikler yapılmış: Dışarı doğru genişleyen ve parlak siyaha boyanan çamurluklar, yine parlak siyaha boyanmış A ve C sütunları ile bütünlük sağlıyor. Buna ek olarak 40 mm genişleyen iz mesafesi, mütevazi ağabeyi i3'ün 155 tabanlı 19 inçlik jantlarına karşılık 195 tabanlı 20 inçlik jantlar, otomobili 10 mm alçaltan spor süspansiyon ve (M paketlerden aşina olduğumuz) tamponun her iki yanındaki hava girişine benzetilmiş U şekilli yapı ile çok daha agresif bir yapıya sahip olan i3s, agresif görüntüsüyle göz dolduruyor.

i3s'in performans figürleri de değişikliklerden nasibini almış. 16 bg ve 20 Nm güçlenen elektrikli motor ile toplamda 186 bg ve 270 Nm güç elde edilmiş. i3'ten 20 kg fazlası olan i3s bu güç avantajı sayesinde, 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 saniyede tamamlıyor ve 164 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Maksimum menzil ise 300 km'den 280 km'ye düşüyor, bu da güncel kullanımda 10 km'lik menzil azalmasına tekabül ediyor. (Bu veriler standart i3'te 7.3 saniye ve 150 km/s olarak sunuluyor) Sürüş modlarında "Sport" seçeneği de sunalacak i3s'in direksiyonu da bu modla birlikte sertleşebiliyor. BMW, otomobilin sürüşünün çok daha keyifli hale geldiğini iddia ediyor. Bunun ne derece efektif olduğunu deneyimlemek için test otomobilini sabırsızlıkla bekliyoruz.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook