Hiç kuşku yok ki Fiesta’nın Avrupa’da en çok satan küçük sınıf otomobil olması tesadüf değil. Dinamik olarak sınıfının tartışmasınız en iyisi olmasının yanısıra, güzel bir tasarım barındırması ve her ihtiyaca uygun motor seçenekleri sunması Fiesta’nın en büyük özelliklerinden.
Karşımızdaki makyajlanan Fiesta, yerini aldığı modele göre daha modern tasarım ve daha da iyileştirilmiş dinamik özelliklerle sınıfındaki rakiplerine kabus olmaya devam edecek gibi görünüyor.
İki yıldır ‘Yılın Motoru’ ödülünü kazanan 1.0 lt’lik Ecoboost ve Ford’un, VW’nin DSG’sine karşı çıkarttığı çift kavramalı şanzımanı Powershift gibi teknolojik yeniliklerle gelen yeni Fiesta, bakalım makyaj öncesinde olduğu gibi satış rekorları kıracak potansiyele sahip mi?