Sınıfının liderlik koltuğunu zorlayan yeni Ibiza'yı 1.0 lt TSI motoruyla kullandık.
Daha önce konuğumuz olan Volkswagen Polo yeni neslinde marjinal bir değişim yoluna giderken Martorell menşeli kardeşi SEAT Ibiza, zaten -yeterince- iyi olan paketini geliştirmeyi seçti. Eskiye oranla çok daha keskin bir dizayn felsefesine kavuşan İspanyol süpermini, kısa süre önce bize yol arkadaşlığı eden Mazda 3 gibi dillerde çok gezinip satış raporlarında ortalıkta pek görünmeyenlerden. Ama olsun, her şeyi rakamlarla ölçemeyiz.
Çizgileriyle sizi harekete geçirebilecek kadar aktif bir aurası olan Ibiza’yı 115 bg’lik 1.0 TSI motoru, 7 ileri DSG şanzımanı ve FR paketiyle Renault Clio, kuzeni Polo, Hyundai i20 gibi modellerin hegemonyasında olan segmentte değerlendirmeye alıyoruz…