Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo

  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 1
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 2
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 3
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 4
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 5
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 6
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 7
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 8
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 9
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 10
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 11
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 12
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 13
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 14
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 15
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 16
  • Porsche’den ikinci elektrikli model: Taycan Cross Turismo - 17

Taycan ailesinin ikinci üyesi crossover sınıfında yer alan Cross Turismo oldu.

Porsche’nin ilk elektrikli modeli Taycan tanıtıldığı günden beri markanın en favori modellerinden biri haline geldi. Ülkemizde de 2020 yılında en çok satan elektrikli model olan Taycan, Ekim ayında satılmaya başlansa da yıl sonuna kadar 303 adet kullanıcıya ulaşmıştı. Modelin Avrupa’da da ciddi bir kullanıcı kitlesine ulaştığı biliniyor.

Porsche teknolojik olarak oldukça gelişmiş Taycan model ailesini genişletme kararını zaten açıklamıştı ve Cross Turismo ile bu adımın ilkini attılar. 2018 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen Mission E Cross Turismo konseptine benzerlik gösteren otomobil spor otomobil tarzını Crossover gövde tipiyle birleştiriyor. Bu tasarım özelliğinden dolayı otomobilde off-road tasarım paketi alınabiliyor. Bu pakette ön ve arka tamponların köşelerinde ve marşpiyellerde plastik eklemeler bulunuyor. Bu unsurlar çarpıcı bir dış görünüme kavuşturmanın yanı sıra arazi kullanımında taşlara karşı da koruma sağlıyor.

Cross Turismo, Taycan modelinin altyapısını ve motor-batarya kombinasyonlarını kullanıyor. Dolayısıyla otomobil 800 Volt ile şarj olabiliyor ve farklı motor güçleriyle Porsche kültürünü yansıtıyor. Ayrıca dört tekerlekten çekişli ve adaptif havalı süspansiyonlu yeni yüksek teknolojili şasi, off-road koşullarında dinamik özelliklerden taviz vermeyen bir performans sağlıyor. Arka koltukta yolcular için sunulan 47 milimetre daha fazla baş mesafesi ve 1.200 litreyi aşan bagaj kapasitesi Cross Turismo modelini gerçek anlamda çok yönlü bir otomobil haline getiriyor.

Taycan Cross Turismo’da 93.4 kWh batarya standart olarak tüm versiyonlarda yer alıyor ve modelde dört farklı versiyon göze çarpıyor: Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo ve Taycan Turbo S Cross Turismo. Giriş modeli olarak nitelendirebileceğimiz Taycan 4 Cross Turismo 380 bg güce sahip ama Launch Control ile bu güç 476 bg’ çıkıyor ve otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 5.1 saniyede tamamlıyor. Aracın menziliyse 389-456 km (WLTP) olarak veriliyor.

Model gamında bir sonraki adım olan Taycan 4S Cross Turiso ise 490 bg’lik gücünü kalkış kontrol sistemi sayesinde 571 bg’e taşıyor ve 4.1 saniyede 100 km/s hızı geride bırakıyor. Bu model 388-452 km menzil sunuyor ve maksimmum 240 km/s hıza ulaşabiliyor.

Taycan Turbo Cross Turismo ise standart olarak 625 bg güç üretirken bu değer kalkış kontrol sistemiyle birlikte 680 bg’e ulaşıyor. 3.3 saniye süren 0-100 km/s hızlanma 395-452 km’lik menzille destekleniyor.

Modelin en güçlü versiyonu olan Turbo S standartta yine 625 bg güç ortaya atarken kalkış kontrol sistemiyle birlikte 761 bg’e ulaşıyor. Bu sayede 2.9 saniyede 100 km/s’yi geride bırakan otomobil 388-419 km menzille geliyor.

Taycan Cross Turismo modelinin Haziran ayında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook