Yeni VW Golf Türkiye’de satışa sunuldu

Sekizinci nesil Golf 223.500 TL’den başlayan fiyatlarla alıcı bekliyor. 

2019 yılında tanıtılan sekizinci nesil VW Golf uzun bir beklemenin ardından Türk kullanıcısıyla buluştu. Bugüne kadar 36 milyondan fazla kullanıcıya ulaşan otomobil hem globalde hem de Türkiye’de çok seviliyor ve bundan dolayı kendisinden beklenti de oldukça büyük. 

Markanın en önemli modeli olan Golf bu büyük beklentileri karşılayacak özelliklere sahip gibi görünüyor. Yeni Golf Türkiye’de 1.0 lt TSI ve 1.5 lt’lik haffi hibrit teknolojisine sahip eTSI benzinli motorlarla satılıyor. 

Tasarım olarak sekizinci nesil Golf her zamanki gibi devrimsel değil evrimsel bir yaklaşımda kullanıcıları karşılıyor. Yenilenen far tasarımı ile eskisine oranla daha modern ve agresif bir görüntüye bürünen Golf; yeni ön ve arka tampon, radyatör ızgarasını takip eden dört çizgili kaput tasarımı ve C sütununa kadar devam eden omuz çizgisiyle bugüne kadar üretilen en iddialı ve aerodinamik olarak en verimli tasarıma sahip olan nesil olarak görünüyor. seviyeye getirilmiş nesil olarak karşımıza çıkıyor. LED farlar hem önde hem arkada standart olarak yer alırken artık bir Golf klasiği haline gelen C sütunu yeni modelde biraz daha göze çarpacak şekilde tasarlanmış. Arka kısımda sade hatlar dikkat çekiyor. Egzozlar tampon içerisindeki krom çıtanın içerisine entegre edilmişken, daha iri bir logo ve büyük bir Golf yazısı öne çıkıyor. 

Yeni Golf’te VW’nin modüler MQB platformu kullanılıyor. Otomobilin 4284 mm’lik (+26 mm) uzunluğu, 1789 mm’lik genişliği (-10 mm) ve 1456 mm’lik (-36 mm) yüksekliği eski modelden çok da farklı değil. Aks aralığı ise 2636 mm ile 20 mm daha geniş. Bu yapı sekizinci nesil Golf’ün daha sportif ve keskin görünmesini sağlıyor. 

Bu platformda üretilen diğer VW modelleri gibi Golf’te de önden MacPherson arkada çok noktadan bağlantılı süspansiyon sistemi yer alıyor.

Kabin ise yeni Golf’ün en çok gelişim gösterdiği alan. Dış tasarımın tersine tamamen dijital dünyaya ayak uyduran ve değişen müşteri ihtiyaçlarına tam anlamıyla cevap veren bir iç mekan bizleri karşılıyor. Yeni Golf’te standart olarak sunulan Dijital Kokpit'te 10 inçlik dijital gösterge paneli “Active Info Display” ve 8,25 inçlik Bilgi & Eğlence Sistemi dikkat çekiyor. Bunların yanı sıra far grubu, klima ve radyo ayarları tamamen dokunmatik özelliğe sahip “touch button”lar ve “touch slider”larla yapılabiliyor.

“Touch slider” özelliği ile sıcaklık ve ses kontrollerine hızlı ve sezgisel erişim sağlanabilirken, Bilgi & Eğlence Sistemi altında yer alan dokunmatik tuşlarla ek klima işlevlerine, destek sistemlerine, otomobilde bulunan donanıma bağlı olarak, sürüş modlarına ve park asistanlarına doğrudan erişim sağlanıyor. Aydınlatma, görüş fonksiyonları ve sunroof hareketleri için de ayrı dokunmatik kontrol panelleri bulunuyor. Yeni Golf’te direksiyon üzerindeki kumanda tuşları hariç neredeyse tüm fonksiyonlar dijital olarak kontrol edilebiliyor. 

Yeni Golf’te artık birçok modelde olduğu gibi dizel motor seçeneği sunulmuyor, bunun nedeni otomobilde dizel seçeneğinin sadece 2.0 litrelik motorda olması; bu da vergisel olarak dezavantajlı olduğu için Türkiye’ye getirilmiyor. 

Motor seçenekleri VW Group modellerinden tanıdığımız benzinli ünitelerle şekillendiriliyor. Giriş seviyesindeki 1.0 litrelik TSI ünite benzinli ve e-TSI hafif hibrit sistemiyle alınabiliyor. Her iki seçenekte de 110 bg güç ve 200 Nm tork üreten güç ünitesi benzinlide sadece 6 ileri manuel, hafif hibritteyse 7 ileri DSG şanzımanla (shift by wire) kombine ediliyor. Manuel şanzımanlı versiyon ortalama 4.4-5.3 lt/100 km yakıt tüketimine sahipken hafif hibrit ve DSG’li versiyonda tüketim değeri 4.0-4.9 lt/100 km olarak veriliyor. Bu da hafif hibrit sistemin fabrika verilerine göre %8-10 civarında tasarruf ettiğini gösteriyor. 48 Volt altyapısına sahip olan e-TSI teknolojisinde 9.4 kW gücünde bir elektrik motoru görev yapıyor. 

1.5 litrelik e-TSI hafif hibrit ünite ise 150 bg güç ve 250 Nm tork üretiyor. Yeni Skoda Octavia’da da gördüğümüz bu ünite sadece 7 ileri DSG şanzımanla alınabiliyor. 224 km/s maksimum hıza çıkabilen bu motor seçeneğinde ortalama tüketim 4.5-5.3 lt/100 km. 

Yeni Golf Impression, Life, Style ve R Line olmak üzere 4 donanım seviyesine sahip. 1.0 lt benzinli motor sadece Impression donanımıyla alınabilirken 1.0 lt hafif hibrit Life, Style ve R Line ile tercih edilebiliyor. 1.5 lt’lik motoru almak isteyenler içinse sadece Style ve R Line donanımları sunuluyor. 

Yeni Golf’ün yeniden yapılandırılan donanım seviyeleri oldukça zengin ekipman listesiyle dikakt çekiyor. En baz donanım seviyesinden itibaren LED ön ve arka far grubu, LED sinyaller, full dijital innovation kokpit, anahtarsız çalıştırma, tam otomatik klima “Climatronic” ve 16 inç alüminyum alaşım jantlar yer alıyor.  

Life donanım seviyesinde; anahtarsız giriş “keyless entry”, ısıtmalı direksiyon ve ön yolcu koltukları, geri görüş kamerası, 10 renkli iç ambiyans aydınlatması, 3 bölgeli tam otomatik klima “Climatronic”, kablosuz şarj özelliği ve app-connect gibi özellikler öne çıkıyor. 

Style donanım paketinde; alüminyum alaşım jantlar 17 inç genişliğine yükseliyor. Ayrıca LED farlar artık performans özelliği kazanırken, ön farlardan Volkswagen logosuna kadar uzanan dekoratif LED şerit ve içeride 30 renkli ambiyans aydınlatmasıyla Golf tam bir görsel şölen sunuyor. “Side Assist” kör nokta uyarı sistemi ise sürüş güvenliğini arttırıyor. 

R-Line ise sürücünün sportif sürüş deneyimine odaklanıyor. İçeride, dokunmatik tuşlarıyla "R" logolu progresif direksiyon, R-Line özel tasarım spor koltukları, alüminyum pedallar ve siyah tavan döşemesi; dışarıda ise "R-Line" özel tasarım ön ve arka tamponlar, 17 inçlik Valencia jantlar ve ön radyatör ızgarasındaki R logosu öne çıkıyor. 

Rafine tarzı ve zarif tasarımı, 10 hoparlörlü, 480W çıkış gücüne sahip Harman Kardon ses sistemi ise Yeni Golf’te sunulan opsiyonel yeni özelliklerden biri olarak dikkat çekiyor. 

Yeni Golf’te standart olarak sunulan zengin donanım seviyesine ek olarak yolculukları çok daha güvenli ve konforlu hale getiren Yarı Otonom Sürüş Asistanı “Travel Assist” ilk defa ve isteğe bağlı olarak sunuluyor. Sistem dur-kalk trafikten 210 km/s hıza kadar, çok fonksiyonlu sürüş destek sistemleri kamerasını ve gelişmiş mesafe sensörlerini kullanarak hem başka araçlarla güvenli takip mesafesini koruyor, hem de şeritte kalmanıza yardımcı oluyor. “Kapasitif Direksiyon” simidi sayesinde sürücüye sadece ellerini hafifçe direksiyonun sensörlerle donatılmış kısmında tutmak kalıyor. 

Touareg, Passat ve Yeni Tiguan’dan sonra Golf 8’de opsiyonel olarak sunulan bir diğer özellik de “IQ.LIGHT LED Matrix ” far sistemi. Dinamik uzun far asistanı “Dynamic Light Assist” özelliğiyle bağımsız LED segmentleri, Matrix teknolojisi sayesinde gerektiği şekilde bölgesel olarak açılıp kapanabiliyor. Sürüş sırasında uzun farlar yanarken, dış sensör tarafından karşıdan gelen araç algılanarak gerekli LED segmentleri kendiliğinden kapatılıyor; böylece diğer araç sürücülerinin gözünü kamaştırmadan güvenli biçimde uzun görüş mesafeli sürüş sağlanıyor. 

8. nesil Golf’te öne çıkan bir diğer yenilikse, ön cama yansıyan renkli ek bilgilendirme ekranı “Head up Display”. İsteğe bağlı olarak Golf’te ilk defa tercih edilebilen bu özellik sayesinde sürücünün gözünü yoldan ayırmadan sürüş bilgilerine ulaşabilmesi sağlanıyor. Ayrıca, kişiselleştirilebilir ana menü ekranına sahip 10 inçlik dokunmatik Discover Pro Radyo Navigasyon sistemi de kablosuz App Connect özelliğiyle opsiyonel olarak sunuluyor. 

Yeni VW Golf’ün tam fiyat listesi aşağıdaki gibi: 

1.0 TSI 110 PS Manuel     Impression   ₺223.500 

1.0 eTSI 110 PS DSG        Life              ₺314.000 

1.0 eTSI 110 PS DSG        Style            ₺346.000 

1.0 eTSI 110 PS DSG        R-Line         ₺365.000 

1.5 eTSI 150 PS DSG        Style            ₺379.500

1.5 eTSI 150 PS DSG        R-Line         ₺398.500

2018 VW Golf TDI testimizi okumak için tıklayın.

2016 VW Golf GTi testimizi okumak için tıklayın.

2015 VW Golf TSI testimizi okumak için tıklayın.

2013 VW Golf TDI testimizi okumak için tıklayın.