Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı

  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 1
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 2
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 3
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 4
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 5
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 6
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 7
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 8
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 9
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 10
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 11
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 12
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 13
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 14
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 15
  • Yeni Audi RS7 Frankfurt’ta tanıtıldı - 16

600 bg’lik V8 motor RS7’de yer alıyor.  

Kısa bir süre önce tanıtılan RS6’dan sonra yeni RS7’de görücüye çıktı. Audi’nin agresif RS modeli stratejisinden bahsetmiştik, RS7 bu stratejinin ikinci modeli olarak Frankfurt’ta gösterildi.  

RS7’de kardeşi RS6 gibi 4.0 litrelik, çift turbo destekli, 48V altyapılı 600 bg gücündeki ünite yer alıyor. Bu motor 800 Nm’lik maksimum torkuyla RS7’nin 0-100 km/s hızlanmasını 3.6 saniyede tamamlamasını sağlıyor. Maksimum hız 250 km/s ile sınırlandırılmışken Dynamic Plus paketini aldığınızda 300 km/s’ye yükseliyor.  

RS7’de diğer RS modelleri gibi temelini aldığı modele göre daha geniş bir yapıya sahip. 1951 mm’lik genişlik standart A7’ye göre 40 mm genişken gövde yüksekliği de 20 mm daha alçak.  

Otomobilde önde arkada LED farlar standart olarak sunuluyor. Arkada ilk olarak Q8 modelinde gördüğümüz, boydan boya tasarlamış farlar çok şık görünüyor. RS7’de standart olarak 21 inç jantlar gelirken opsiyon olarak 22 inç jantları tercih edebiliyorsunuz. Bu devasa jantlara önde 420, arkada 370 mm’lik diskler eşlik ederken karbon seramik frenler alındığında disk genişliği önde 440 mm’ye çıkıyor, arka disklerin genişliği değişmiyor.

Tüm RS modellerinden aşina olduğumuz eklemeler kabinde kendini gösteriyor. RS direksiyonu, alüminyum pedallar, Nappa deri spor koltuklar bunlardan bazılarıyken sanal kokpit adı verilen dijital göstergeler ve iki farklı RS modunun yer aldığı Drive Select standart olarak geliyor.

8 ileri otomatik şanzıman 600 bg’lik gücü tüm lastiklere aktarma görevini başarıyla üstleniyor. Audi, RS modellerinde dört çekerin güç dağılımını 40:60 ön:arka olarak tasarladı ama bu gerektiğinde bu gücün yüzde 70 kadarı ön, yüzde 85 kadarı arka lastiklere iletilebiliyor.

RS7’de dört lastiğin birden dönmesini sağlayan sistem yer alırken otomobilin satışı fuardan hemen sonra başlayacak.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook