Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti

  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 1
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 2
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 3
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 4
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 5
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 6
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 7
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 8
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 9
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 10
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 11
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 12
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 13
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 14
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 15
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 16
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 17
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 18
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 19
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 20
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 21
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 22
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 23
  • Yeni Nissan Juke’un teknik verileri netleşti - 24

Sadece benzinli motorla alınabilen yeni Juke düşük yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor.

Geçen ay, Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni Nissan Juke’un teknik verileri paylaşılmamış, sadece motor gücü ve performans değerleri hakkında bilgilendirme yapılmıştı. Japon üretici, otomobili Avrupa pazarında satışa sunarken eksik kalan bilgileri de paylaştı.

Nissan’ın uzun vadede Avrupa’da satacağı modellerde dizel motorları bitireceği haberimizi sizlerle daha önce paylaşmıştık ki yeni Juke’da bunu görüyoruz; otomobil sadece 1.0 litrelik (999 cc), turbo destekli üniteyle satılmaya başlandı.

Yeni Renault Clio’da da gördüğümüz bu motor 3 silindirli ve 5250 d/dak’da 117 bg güç üretiyor. Normal kullanımda 180 Nm tork (1750-4000 d/dak) üretilirken over torque fonksiyonuyla (20 saniye boyunca, ikinci vitesten itibaren kullanılabiliyor) bu değeri 200 Nm’ye çıkartabiliyorsunuz.

Yeni Juke’u 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı şanzımanla alabiliyorsunuz. Manuel şanzımanla alındığında 0-100 km/s hızlanma 10.4 saniye sürerken, otomatikte bu hıza ulaşmak için 11.1 saniyeye ihtiyaç duyuyorsunuz. Her iki vites kutusunu aldığınızda da 180 km/s maksimum hıza ulaşabilirken, WLTP standartlarına göre manuelde 6.0 lt/100 km, otomatikteyse 6.1 lt/100 km’lik ortalama tüketim değeri veriliyor. Emisyon değeri manuelde 135 gr/km, otomatikte 138 gr/km’yken, boş ağırlık sırasıyla 1182 ve 1207 kg (otomatik) olarak belirtiliyor. Güncel modelde makyajlı Juke’un CVT otomatik şanzıman ve 1.2 litrelik turbo motorla 1236 kg olduğunu düşündüğümüzde yaklaşık 30 kg ağırlık tasarrufu elde edildiğini söyleyebiliriz. Bu veri, otomobilin boyutlarının arttığını (eski modelde göre 35 mm geniş, 75 mm uzun ve 30 mm yüksek) ve yeni teknolojiler barındırdığını düşündüğümüzde hayli başarılı.

Renault-Nissan ortaklığının sonucunda geliştirilen modüler CMF-B platformunda yükselen otomobilde önde MacPherson, arkada torsiyon çubuğu amortisör sistemi kullanılıyor. Yeni Juke’da standart modellerde 16 inç jantlar bulunuyorken, üst paketlerde donanıma göre 17 veya modelde ilk kez kullanılacak 19 inç jant seçeneği de kullanılıyor.

Yeni Nissan Juke’un 2020’de Türkiye’de satılması öngörülüyor.



Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook