Yeni Skoda Octavia vRS plug-in hibrit motora sahip

245 bg gücün yanında emisyon oranının 30 g/km’den bile az olması dikkat çekici.

Skoda yeni Octavia vRS modelini tanıttı. Otomobil tarihinde ilk kez hibrit motorla gelirken, bu uygulama yakın zamanda markanın diğer vRS modellerinde de kullanılacak.

Hem hatchback hem de estate olarak tanıtılan otomobil 1.4 litrelik turbo benzinli 150 bg’lik içten yanmalı motorun yanında 115 bg’lik elektrik motor desteğine sahip. Sistemin toplam gücü 245 bg ve 400 Nm tork olarak belirtilirken asıl etkileyici olan otomobilin 30 g/km’den bile düşük olması beklenen emisyon oranı. Bu güç ön lastiklere 6 ileri DSG şanzımanla aktarılıyor.

Hibrit sisteminde yer alan lityum iyon batarya 13 kWh kapasiteli ve araca 60 km’lik elektrik menzili sağlayabiliyor. 0-100 km/s hızlanma 7.3 saniye sürerken maksimum hız 225 km/s olarak gösteriliyor. Aracın yakıt tüketim değeri henüz açıklanmadı ama oldukça düşük bir değer olacağını söyleyebiliriz.

Yeni Octavia vRS’te görsel olarak da birçok yenilik görünüyor. Standart modele göre daha geniş tasarlanan hava girişleri araca agresif bir duruş kazandırıyor. Bununla birlikte yeni tasarımlı ön tampon, arkar difüzör ve spoyler vRS’in gücü hakkında ipuçları verirken 18 inç jantlar standart, 19 inç jantlarsa opsiyon olarak sunuluyor. Aracın spor süspansiyon sistemi standart Octavia modellerine göre 15 mm daha alçak bir yapıda.

Kabinde de modele özgü detaylar görüyoruz. Koltuklar, orta konsol ve tavan Alcantara kaplı ve oldukça şık görünüyor. 10 inç genişliğinde dijital göstergeler standart donanımda kullanıcılarla buluşurken üç kollu direksiyon ve alüminyum pedallar kabinden beklenen sportifliği sunuyor.

Skoda yeni Octavia vRS ile birlikte diğer Octavia modellerinde de plug-in hibrit seçenekleri sunmaya başladı. Octavia plug-in hibrit modelinde yine 1.54 litrelik TSI motor yer alırken elektrik motoruyla birlitke sistemin toplam gücü 204 bg olarak veriliyor. Aynı sistemi daha önce yeni VW Golf ve SEAT Leon modellerinde de kullanılmıştı. Maksimum tork 350 Nm’yken elektrik menzili yine 60 km veriliyor, bu modelin bataryası vRS ile aynı: 13 kWh kapasiteli.

Skoda e-TEC adını verdiği hafif hibrit modellerini de vRS ile birlikte satışa sunuyor. Markanın ilk mild hibrit modelleri olacak ikilide 7 ileri DSG şanzıman kullanılıyor. Giriş seviyesi modelde 1.0 litrelik TSI motor 110 bg ile gelirken 1.5 litrelik TSI 150 bg güç üretiyor. Her iki modelde de 48 volt sisteminden güç alan kayışla çalışan marş motoru bulunuyor. 0.6 kWh kapasiteli batarya da 48 volt sisteminden güç alıyor ve 50 Nm’lik ekstra torak sağlıyor. Sistem 100 km’de 0.4 lt’lik yakıt tasarrufu sağlıyor.