Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu

  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 1
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 2
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 3
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 4
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 5
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 6
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 7
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 8
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 9
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 10
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 11
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 12
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 13
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 14
  • Dacia Spring Electric markanın ilk elektrikli modeli oldu - 15

Elektrikli şehir otomobili 225 km (WLTP) elektrik menzili sunuyor.

Dacia tarihinin ilk elektrikli modelinin tanıtımını yaptı. Spring Electric adı verilen otomobil 3734 mm uzunluğunda bir şehir otomobili. Dacia, Spring Electric modelinin satılan en uygun fiyatlı elektrikli otomobil olduğunu açıklıyor ama şimdilik fiyat bilgisi paylaşılmadı.

Kompakt boyutu kısa süre önce tanıtılan yeni Dacia Sandero’ya göre 35 mm daha kısa olduğu anlamına geliyor. Model 1622 mm genişliğinde 1516 mm yüksekliğinde ve 2423 mm aks aralığına sahipken otomobilin bagaj hacmi 300 litre. Bu hacim koltuklar yatırıldığında 600 litreye kadar genişletilebiliyor.

Spring Electric’in tasarımı SUV modelleri anımsatıyor. 150 mm’lik taban yüksekliği B SUV’lere yakın bir yükseklik sunuyor. Önde Y şeklindeki LED farlar yatay bir çizgiye sahip ve bu otomobilin olduğundan daha geniş görünmesini sağlayan detaylardan biri. Izgaranın olduğu bölüm aerodinamik kaygılardan dolayı kapalı şekilde ve 3 boyutlu tasarlanmış ve bu kısımda otomobilin gövdesinde diğer bölümlerde de bulunan turuncu vurgulara yer verilmiş. Izgarada aynı zamanda şarj soketi de yer alıyor.

Tavan rayları, yüksek bagaj kapağı tasarımı otomobilin SUV karakterine katkıda bulunan diğer detaylar arasındayken arka tampondaki plastik aksamlar da aracın karakterini vurguluyor.

Otomobilin kabini olabildiğince minimalist tasarlanmış ama yine de tüm elektrikli otomobiller gibi teknolojik ekipmanlara sahip. 3.5 inç dijital gösterge paneli ve Apple CarPlay ile Android Auto desteği sunan 7 inçlik Infotaintment ekranı bunlardan bazıları.

Sprinc Electric modelinde 44 bg güç ve 125 Nm tork sunan elektrik motoru kullanılıyor. 26.8 kWh kapasiteli bataryadan güç alan otomobilin menzili 225 km olarak verilirken bu menzil şehir içi sürüşlerde 295 km’ye (WLTP) kadar çıkabiliyor. Aracın maksimum hızı 125 km/s ama Eco modunda kullandığınızda bu limit 100 km/s olarak güncelleniyor.

Lityum iyon bataryaların şarjı ise şekilde: 30 kW DC şarj istasyonuyla bataryaların %80’i 1 saatten daha kısa sürede dolabiliyor. 7.4 kW Wallbox (AC) ile bu süre 5 saate (%100), 3.7 kW Wallbox ile 8 saat 30 dakikaya çıkıyor. Ayrıca standart prizden (2.3 kW) yaklaşık 14 saatte bataryanın tamamını doldurabiliyorsunuz.

Dacia bataryalar için 8 yıl, 120.000 km garanti verirken otomobilin kendi garanti süresi 3 yıl ve 100.000 km olarak belirtiliyor.

Dacia Spring Electric modeli 2021 yılında satılmaya başlanacak.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook