Mercedes, sedandan sonra E Serisi Coupe ve Cabriolet’yi de makyajladı

Dört kapılı sedandan sonra iki kapılı coupe ve üstü açılabilen Cabriolet modelleri de aynı şekilde güncellendi. Yeni tasarım, motorlar ve teknolojiler otomobillere eklenen yenilikler arasında. 

Mercedes Mart ayında makyajlanmış E Serisi modelini tanıtmıştı. Sadece sedan ve station gövdeleriyle tanıtılan modelde şimdi Coupe ve Cabriolet gövde tipleri de makyajdan nasibini aldı. 

Her iki otomobildeki tasarım değişimleri sedanla aynı: ‘A’ şeklinde tasarlanan yeni ön ızgara, yeni tasarımlı LED farlar (tüm donanımlarda standart), arkada iki parçalı far grubu tasarımsal değişimler arasında yer alırken dört yeni renk de makyajla birlikte sunulmaya başlandı. Yeni tasarımlı ‘aero wheels’ adı verilen ve adından da anlaşılacağı gibi aerodinamik katsayının düşmesine yardımcı olarak yakıt tasarrufu sağlayan jantlar makyaj operasyonunun bir diğer unsuru. 

Otomobillerin kabini her zaman olduğu gibi sedan modele göre daha prestijli ve lüks olarak tasarlandı. Buna göre daha kaliteli malzemeler ve işçilik kalitesine yer verilirken yeni kaplama seçenekleri ve koltuklar kullanılmaya başlandı. 

Diğer modellerle uyumlu bir hale getirilen Infotaintment sistemi ve direksiyon da güncellenen noktalar arasında. Direksiyonda artık fiziksel düğmeler yerine dokunmatik butonlar yer alıyor. MBUX sistemiyse 10.25 inçlik iki ekranla (gösterge paneli ve orta ekran) hizmet verirken istek üzerine her iki ekranı da 12.3 inç olarak alabiliyorsunuz. Bunun yanında yeni sürücü destek sistemlerine yer verilirken, yeni B Serisi testinde de deneyimlediğimiz ‘Energising’ fonksiyonlu koltuklar ve Urban Guard adı verilen hırsız koruma paketine yer veriliyor. 

Otomobillerin motor seçeneklerinde güncellemeler söz konusu. Benzinli ve dizel motorlar E Serisi Coupe ve Cabriolet müşterileri için sunuluyor. Benzinlilerde motor seçenekleri 2.0 litrelik 197 bg güç ve 320 Nm tork üreten E200 ile başlıyor. Aynı motorun 258 bg güç ve 350 Nm tork üreten versiyonuysa E300 olarak adlandırılıyor. 4 silindirli bu motorları 3.0 litrelik, sıralı 6 silindirli E400 takip ediyor. 367 bg ve 500 Nm torkla E450 0-100 km/s hızlanmasını 5.0 saniyede tamamlarken 250 km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Benzinli motorların en üstündeyse E 53 4MATIC+ olarak adlandırılan ve AMG tarafından desteklenen motor yer alıyor. 3.0 litrelik, çift turbo destekli güç ünitesi 435 bg güç ve 520 Nm tork üretirken ektra 21 bg ve 250 Nm tork elektrik motoru desteğiyle geliyor. Modelin 0-100 km/s hızlanması 4.4 saniye sürüyor.

Tüm benzinli motorlarda Mercedes’in EQ Boost adını verdiği hafif hibrit sistemi yer alıyor. 48V altyapısına sahip bu teknolojide Integrated Starter Generator olarak adlandırılan marş motoru yer alıyor. 9 ileri çift kavramalı şanzıman içerisine entegre edilen elektrik motoru, E 53 dışındaki modellerde 20 bg ekstra güç ve 150 Nm tork üretiyor. Sistem belirli senaryolarda içten yanmalı motoru kapatıyor ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Eskisi gibi yine E 63 AMG motor seçeneği bu iki gövde seçeneğinde yer almıyor.

Aynı sistem dizel motorlarda da yer alıyor. Dizel motorlar 2.0 litre hacminde, 4 silindirli E220 ile başlıyor. Arkadan çekiş ve dört çeker sistemiyle alınabilen bu motor seçeneği 194 bg güç ve 400 Nm tork üretiyor. 6 silindirli dizel isteyenlerse E400d’yi tercih edebilir. Sıralı 6 silindirli motor 340 bg ve 700 Nm gibi iddialı bir tork değeriyle geliyor. E400d sadece 4MATIC dört çeker sistemiyle geliyor. Model 6.2 lt/100 km ortalama tüketim ve 165 gr/100 km emisyon değeriyle öne çıkıyor.

Makyajlı Mercedes E Serisi’nde dün tanıttığımız BMW 5 Serisi gibi plug-in hibrit motor seçeneği yer almıyor.

Yeni E Serisi Coupe ve Cabriolet E 53 modellerinde yenilenen AMG Ride Control+ havalı süspansiyon sistemi ve AMG Dynamic Plus Paketi ilk kez yer alıyor. Bu sistem daha önce sadece 8 silindirli motorlarda kullanılıyordu. Sistemin altyapısında RACE sürüş modunda Drift Mode yer alıyor. Ayrıca otomobilde AMG Performance direksiyon ve kırmızı renkli fren kaliperleri bulunuyor.