BMW 5 Serisi makyajlandı

Tasarımı ciddi şekilde değiştirilen otomobilde yeni motorlar, teknolojiler de sunulmaya başlandı.

BMW’nin G30 kodlu 5 Serisi makyajlandı. 2016’da tanıtılan G30 jenerasyonu bugüne kadar 600.000’den fazla olan satış rakamıyla adeta markayı sırtlayan model oldu. Türkiye’de de özellikle 1.6 litrelik motorlu 520i modeliyle G30 kendi sınıfında oldukça popüler bir otomobil.

5 Serisi makyajında daha modern bir tasarım, yeni motor ve teknolojilerle donatıldı. Böylece 5 Serisi’nin yeni Audi A6 ve makyajlanan Mercedes E Serisi gibi modellere karşı daha iddialı olması bekleniyor.

Güncellenen 5 Serisi tasarım olarak daha modern bir yaklaşıma sahip. Bununla birlikte yeni tasarımın fazlasıyla 3 Serisi’ne benzerlik gösterdiğini söyleyebiliriz. Modelin yüzünde yeni tasarımlı böbrek ızgaralar, tampon, farlar dikkat çekerken özellikle far gurubunda kullanılmaya başlanan L şeklindeki grafikler otomobilin yüzünde büyük bir değişime ön ayak oluyor. Arkada da benzer yenilikler görüyoruz. Yeni tasarımlı LED farlar, tamamen yeniden tasarlanan tampon, C sütununda öne çıkartılan Hofmeister Kink bunlardan bazıları. Otomobilde 20 inçlik jantlar da kullanılmaya başlandı.

Yeni tasarımla birlikte otomobilin uzunluğu 27 mm (Touring’de 21 mm arttı) artarak 4963 mm’ye çıktı. Bunun yanında aerodinami konusunda yapılan çalışmalar sonucunda sedan modelde rüzgar direnç katsayısı, sınıfının en iyi değeri olan 0.23’e indi. Touring’de bu değer 0.26 olarak gösteriliyor.

Kabinde genel tasarım değişmedi ama BMW’nin son nesil iDrive Infotaintment sistemi standart olarak 10.3, opsiyon olaraksa 12.3 inç genişliğindeki ekranda kullanılmaya başlandı. Ayrıca direksiyon üzerindeki düğmelerin yerleşimleri yeniden ele alındı, havalandırma kontrolleri yeniden tasarlandı, yeni iç kaplamalar kullanılmaya başlandı ve parlak siyah kaplamalarla kabine daha Premium bir görüntü katıldı.

Tabii bunların yanında en çok merak edilen nokta otomobilin yürüyen aksamı ve motor seçenekleri oluyor. BMW her zamanki gibi benzinli, dizel ve plug-in hibrit motorlara yer veriyor. Benzinliler 2.0 litrelik, 4 silindirli motorun 184 bg, 290 Nm (520i) ve 252 bg, 350 Nm’lik (530i) iki versiyonu ile başlıyor, 6 silindirli, 3.0 litre 540i ile devam ediyor. Bu motor 333 bg ve 450 Nm tork sunarken otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 5.2 saniyede tamamlıyor. Benzinlilerin en üstündeyse 4.4 litrelik, V8, çift turbo destekli 530 bg güç ve 750 Nm tork sunan M550i xDrive yer alıyor. Sadece dört çeker olan bu seçenek 3.8 saniyede 100 km/ hıza çıkabiliyor. Yeni M5’in de kısa bir süren sonra tanıtılması bekleniyor. Tüm motor seçenekleri Touring gövde seçeneğinde de alınabiliyor ve standart olarak 6 ileri manuel, opsiyon olaraksa 8 ileri Steptronic şanzımanla geliyor. Makyajla birlikte 5 Serisi’nde tüm 4 ve 6 silindirli benzinli ve dizel motorlarda 48V altyapısı kullanılmaya başlandı. 11 bg ekstra güç sunan elektrik motoru sayesinde, trafik içinde belirli şartlarda otomobil içten yanmalı motoru kapatarak yakıt tasarrufu sağlıyor. 15 km/s’nin altındaki hızlarda bataryada yeteri kadar şarj varsa içten yanmalı motor tamamen kapatılarak özellikle sıkışık trafikte ciddi ekonomi sağlanıyor.

Dizellerse yine 2.0 litrelik, 190 bg gücündeki 520d ile başlıyor. 4 silindirli bu model arkadan çekiş ve dört çeker olarak alınabilirken 6 silindirli dizeller 3.0 litrelik üniteyle yürüyor. 530d 286 bg ve 650 Nm tork üretirken, çift turbolu 540d 340 bg ve 700 Nm tork sunuyor. Tüm dizellerde 48V hafif hibrit altyapısı sunuluyor, 540d modeli sadece dört çekerle geliyor. 6 silindirli dizellerde yeni iki kademeli turbo ve yeni enjektörler kullanılmaya başlandığı için motorlar eskisine göre 20 bg daha fazla güç üretiyor. BMW’nin dört turbolu dizel motoru 550d ise artık üretilmediği için makyajlı 5 Serisi’nde yer almıyor.

Kabloyla şarj edilebilen plug-in hibrit motorlar makyajsız modelde de yer alıyordu ama sadece 530e formatında alınabiliyordu. Artık 530e’ye ek olarak 545e xDrive modeli de kullanıcılara sunulmaya başlandı. 530e yine 2.0 litrelik benzinli motoru (184 bg) 109 bg’lik elektrik motoruyla birleştirirken sistemin toplam gücü 292 bg ve 420 Nm olarak veriliyor. Bu değer eski modelde 252 bg’di, bu da yeni modelin 40 bg daha güçlü olduğu anlamına geliyor. Yeni 545e ise 3.0 litrelik, 6 silindirli, 286 bg’lik motoru elektrik motoruyla (yine 109 bg) kombine ediyor. Otomobilin toplam gücü 394 bg ve 600 Nm olarak verilirken 0-100 km/s hızlanma 4.7 saniye sürüyor ve ortalama tüketim 2.1 lt/100 km gibi oldukça etkileyici bir değer. 545e’nin lityum iyon bataryaları tabanda konumlandırılmış ve otomobile 57 km’lik elektrik menzili sunuyor. Ayrıca maksimum olarak 140 km/s hıza kadar sadece elektrikle sürüş yapabiliyorsunuz. 530e modelinde menzil 67 km ile daha da etkileyici.

Yenilenen 5 Serisi’yle birlikte BMW yeni M Performance parçalarını da satışa sunuyor. İstek üzerine alınabilen bu gövde kitinde karbon fiber eklemeler dikkat çekiyor.

Makyajlı 5 Serisi ülkemizde yine 1.6 litrelik 520i ve 520d versiyonuyla satılacak. Ancak otomobilin ne zaman ülkemiz piyasasına gireceği netlik kazanmadı.