Mercedes-Benz C 250 Coupe

  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 1
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 2
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 3
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 4
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 5
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 6
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 7
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 8
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 9
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 10
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 11
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 12
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 13
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 14
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 15
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Daha güçlü hissettiren performans- Direksiyon tepkisi- Kabin kalitesi
Yüksek tüketim- Fiyat- Tatmin etmeyen şanzıman
74.283 €
Motor:
1796 cc, 4 silindir, DOHC, turbo, 16v, 204 bg@5500 d/dak, 310 Nm@2300- 4300 d/dak
Performans:
240 km/s Maksimum hız, 7.2 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
7G Tronic otomatik, arkadan çekiş
Ortalama tüketim:
7.0 lt/100 km, 163 g/km
Boş Ağırlık:
1550 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 132 bg
Boyutlar U/G/Y:
4590/1770/1406 mm
Değerlendirme:

Bir süredir Mercedes’in tek kapılı modellerinin isimlerinde bir karmaşadır gidiyordu: SL, SLK, CL, CLK, CLS, CLC, E Coupe... Üstü açık modelleri bir kenara bırakırsak CLS çıktıktan sonra işler tam bir kaosa dönüştü: 4 kapılı CLS, iki kapılı modellerinden daha başarılı satış rakamlarına ulaşırken, bizler o zaman 2 kapılı modeller neden üretilmeye devam ediyor diye düşünüyorduk, üstelik E Coupe aslında, E değil C Sınıfı altyapısına sahipti, CLK ise yerini tam olarak sınıfı belli olmayan CLC’ye bıraktı. CLC’nin ismini de sınıfı da gibi tam olarak kavrayamamıştık: Aslında C sınıfı üzerine üretilen bir coupe’ydi ama CLK gibi safkan Coupe’dense BMW’nin 3 Serisi kompaktına rakip bir hatchback gibiydi. Karmaşık bir akraba ilişkisi gibi görünen bu durum üreticinin olduğu gibi kullanıcıların da aklını karıştırmıştı.

Bu arada Mercedes, böyle bir strateji uygularken 3 Serisi Coupe ve Cabrio’nun direkt rakibi bir model üretmeyi unutmuştu; muhtemelen unutmamış otomobili nereye konumlandıracağını belirleyememişti. CLC çok sevilmedi, güzel bir otomobil değildi, kişilik sahibi değildi, herşeyden önemlisi belki de çok gerekli olduğu için değil mecburiyetten üretilmişti.

Kimse tam olarak neler olduğunu anlayamıyorken Mercedes tüm bu karmaşaya bir nokta koymaya karar verdi ve E sınıfı Coupe’den sonra yeni modeline de, temelini aldığı modelin adını verdi: C Coupe. Artık Stuttgart, ezeli rakipleri Bavyera’nın karşısına direkt olarak çıkabilecekti. Artık savaşma zamanı gelmişti!

Bu savaşı daha sonra detaylı şekilde inceleyeceğimizi umuyorum ama öncelikle yeni C Coupe’ye göz atmak gerekli diye düşünüyorum. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook