Mercedes-Benz 280 SLC (1981)

  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 1
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 2
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 3
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 4
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 5
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 6
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 7
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 8
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 9
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 10
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 11
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 12
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 13
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 14
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 15
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 16
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 17
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 18
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 19
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 20
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 21
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 22
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 23
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 24
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 25
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 26
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
25.000- 30.000 €
10.666 adet (1974- 1981), 3653 adet (1981)
Motor:
2746 cc, düz 6 silindir, 24v, 185 bg@5800 d/dak, 240 Nm@4500 d/dak
Performans:
9.9 sn 0-100 km/s hızlanma, 16.8 sn 0-400 metre hızlanma, 205 km/s maksimum hız
Şanzıman:
4 ileri otomatik, arkadan çekiş
Boş Ağırlık:
1610 kg

80’li yılların Mercedes modellerini seviyorsanız buradaki otomobilin hastası olacaksınız demektir. Oldukça temiz durumda olan, 1981 model 280 SLC’nin direksiyonuna geçiyoruz

Otomobilini kullanmamıza izin veren Doğa Keçecioğlu’na sonsuz teşekkürler...

1980’li yılların Mercedes- Benz modellerine olan ilgim daha çocukluk yıllarında başlamıştı. 1985’de babam, bir gün eve, 1973 model bir W115 kasa ‘200’ ile gelmişti. O günkü heyecanımı unutamam, koşarak aşağı indim, kapısını açtım ve o muazzam büyüklükteki (belki de bana öyle geliyordu, bilemiyorum!) arka koltuğuna kuruldum.

Hemen babamla küçük bir tur atmaya çıktık. O otomobilin bana ne kadar rahat geldiğini, deri koltuklarının nasıl yumuşak olduğunu, kafalık şeklinin aklıma nasıl kazındığını ve babam tam gaz verdiğinde o burnunun nasıl yukarı doğru yükseldiğini, bunların bende neler hissettirdiğini ne kadar anlatsam boştur. Geceleri Mercedes’le bir yere giderken kaputun üzerindeki yıldızı takip etmenin, o yaşlardaki bir çocuğun üzerindeki etkisi üzerine üniversite tezi bile yazılır, emin olabilirsiniz. 200 bende ‘Mercedes rahattır, geniştir, konforludur, lükstür, prestijlidir’ imajını oluşturan otomobildir. Aynı zamanda o yıllara ait tüm Mercedes’lerde yer alan o ‘Mercedes kokusunu’ sonsuza kadar zihnime kazıyan araçtır.

200’den sonra bir daha Mercedes’imiz olmadı ama ben, markaya olan hayranlığımdan dolayı hep o yılların modellerini araştırdım, teknik özelliklerini inceledim ve fırsat buldukça kullanmaya çalıştım. Bugüne kadar 200 (1973), 190 (1985), 190E (1987), 500 SEC (1983), 300SE (1989) gibi çeşitli modellerin direksiyonuna geçtim, yani az çok nasıl otomobiller olduklarını, neler hissettirdiklerini, nasıl bir sürüşe sahip olduklarını biliyorum ya da tahmin edebiliyorum.

Ne var ki hiçbir zaman SL ya da buradaki gibi bir SLC kullanma şansım olmamıştı. Zaten SLC’lerden o kadar az var ki, bırakın kullanmayı sokakta görürseniz bile şanslı sayılırsınız. Bu yüzden Doğa ile telefonda konuştuktan sonra otomobilini kullanabileceğimi öğrendiğimde çok sevindim. Böyle bir fırsat her zaman elinize geçmez, bunu kaçırmamalısınız.

Elbette ben de sizler gibi SLC’nin nasıl bir sürüşe sahip olduğunu çok merak ediyorum ama önce her zaman olduğu gibi tarihin tozlu sayfalarını aralıyor ve SLC’nin geçmişine göz atıyoruz.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook