Mercedes-Benz 280 SLC (1981)

  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 1
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 2
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 3
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 4
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 5
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 6
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 7
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 8
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 9
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 10
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 11
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 12
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 13
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 14
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 15
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 16
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 17
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 18
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 19
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 20
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 21
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 22
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 23
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 24
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 25
  • Mercedes-Benz 280 SLC (1981) - 26
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
25.000- 30.000 €
10.666 adet (1974- 1981), 3653 adet (1981)
Motor:
2746 cc, düz 6 silindir, 24v, 185 bg@5800 d/dak, 240 Nm@4500 d/dak
Performans:
9.9 sn 0-100 km/s hızlanma, 16.8 sn 0-400 metre hızlanma, 205 km/s maksimum hız
Şanzıman:
4 ileri otomatik, arkadan çekiş
Boş Ağırlık:
1610 kg

İlk defa SLC kullanmış biri olarak bu otomobili çok sevdim. Eğer etrafınızda bir tane varsa mutlaka kullanmanızı tavsiye ediyorum. Onda döneminin tüm Mercedes özelliklerini göreceksiniz: Teknoloji, konfor, prestij...

Mercedes’in, bir marka olarak model karakterini böylesine değişmeden yıllar boyunca devam ettirebiliyor olması gerçekten çok ilginç. SLC bir anlamda günümüzün SL’i gibi çünkü 1996’da SLK ile Mercedes metal tavan üretimine girmeden önce SL üzeri açık, SLC de onun coupe versiyonuydu. Günümüzde SL’de SLK gibi metal tavanlı olduğu için artık böyle bir modele de gerek kalmadı haliyle. Güncel SL’e yakından bakın, onda geçmiş dönem SL’ler ve SLC’lerden izler görürseniz şaşırmayın.

“SLC’nin 140 km/s’de sonraki stabilitesi de gerçekten şaşırtıcı; hiçbir şekilde izinden çıkmıyor, sağa sola çekmiyor, salınım yapmıyor”

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook