Porsche 911 S (1975)

  • Porsche 911 S (1975) - 1
  • Porsche 911 S (1975) - 2
  • Porsche 911 S (1975) - 3
  • Porsche 911 S (1975) - 4
  • Porsche 911 S (1975) - 5
  • Porsche 911 S (1975) - 6
  • Porsche 911 S (1975) - 7
  • Porsche 911 S (1975) - 8
  • Porsche 911 S (1975) - 9
  • Porsche 911 S (1975) - 10
  • Porsche 911 S (1975) - 11
  • Porsche 911 S (1975) - 12
  • Porsche 911 S (1975) - 13
  • Porsche 911 S (1975) - 14
  • Porsche 911 S (1975) - 15
  • Porsche 911 S (1975) - 16
  • Porsche 911 S (1975) - 17
  • Porsche 911 S (1975) - 18
  • Porsche 911 S (1975) - 19
  • Porsche 911 S (1975) - 20
  • Porsche 911 S (1975) - 21
  • Porsche 911 S (1975) - 22
  • Porsche 911 S (1975) - 23
  • Porsche 911 S (1975) - 24
  • Porsche 911 S (1975) - 25
  • Porsche 911 S (1975) - 26
  • Porsche 911 S (1975) - 27
  • Porsche 911 S (1975) - 28
  • Porsche 911 S (1975) - 29
  • Porsche 911 S (1975) - 30
  • Porsche 911 S (1975) - 31
  • Porsche 911 S (1975) - 32
  • Porsche 911 S (1975) - 33
  • Porsche 911 S (1975) - 34
  • Porsche 911 S (1975) - 35
  • Porsche 911 S (1975) - 36
Teknik Özellikler
-
2310 adet
Motor:
2687 cc., boxer 6 silindir, 165 bg@5800 d/dak, 225 Nm@4000 d/dak
Performans:
6.1 sn 0-100 km/s hızlanma, 15.0 sn 0-400 metre hızlanma, 229 km/s maksimum hız
Şanzıman:
5 ileri manuel, arkadan çekiş
Boş Ağırlık:
1075 kg

911’in 50. yılında, 38 yaşındaki bu örneği kullanmak gerçekten çok özeldi. 1975 model S ile güzel bir gün geçiriyoruz...

Bu testin Otoloji'de yayınlanması için otomobilini kullanmamıza izin veren Sayın Leon Kalma ve ElKlasik’e (www.elklasik.com) sonsuz teşekkürler...

2013, Porsche 911’in 50 yaşı olduğu için, böylesine özel bir senede mutlaka bir 911 kullanmam gerekiyordu. Daha önce ’85 modelinin (3.2 lt) direksiyonuna geçtiğimden dolayı daha eski, mümkünse birinci jenerasyon ya da 2.4, 2.7 lt’lik versiyonlardan birini kullanmam, yıllar geçtikçe gelişmekten bıkmayan bu ikonik otomobilin nasıl bir yol aldığını görmem açısından iyi olabilirdi. Kaldı ki 930 kasa kodlu modelden daha eskisini bulabiliyorken bu fırsatı kaçırmak istemezsiniz değil mi?

Ben de sizin gibi düşünüyorum ve 1975 model 911 S’i kullanabileceğimizi öğrendiğimde gerçekten çok heyecanlandım. Çünkü 75 model yılı neredeyse orijinal 911’in tamamen aynısı ve 911’i anlamak için ondan daha iyi bir fırsatım olacağını düşünmüyorum.

Oldukça iyi durumda olan ve Amerika’dan ithal edilmiş olduğunu öğrendiğimiz 911 hiç de 38 yaşında gibi görünmüyor. Kompakt yapısı, kaslı görüntüsü ve yeşil rengiyle 911S iştah açıcı, heyecanlandırıcı ve fazlasıyla seksi, sizce de öyle değil mi?

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook