Hyundai i10 1.0 Style

Markanın bugüne kadarki en başarılı modellerinden biri olan i10’u yenilemek, Hyundai gibi için bile oldukça ciddi bir sorumluluktu. Özellikle de orijinal i10, 2008 – 2012 yıllar arasında Hyundai’a çeyrek milyon (markanın Avrupa’da en çok satan modeli) gibi yüksek bir yeni müşteri kitlesi kazandırmışken. Ancak yeni nesil i10, ‘Avrupa’da Avrupa için tasarlanıp üretildi’ sloganıyla bunu devam ettirmeye kararlı görünüyor.

Hyundai’ın A segmentindeki modellerinin geçmişi i10’un öncesine, 1999 yılındaki Atos modeline kadar uzanıyor. Ancak Atos hiçbir zaman sınıfının en iyileri arasında yer alamayan, çok da iddialı olmayan bir otomobildi. Yine de Atos ile birlikte orijinal i10’un toplam 865.000 adetlik satışı markaya bu sınıfta haklı bir yer kazandırdı. İlk jenerasyon i10, Hyundai’ın Avrupalılaşma adımlarından yararlanıp Atos yapamadığı etkiyi yakalamış, 2007’de başlayan, altı yıllık hayatının sonunda 450.000 adet ile başarısını ortaya koymuştu.

Rakamlar böylesine ciddi olması yeni i10’un omuzlarındaki yükü bir miktar daha artırıyor. O, bu başarıyı devam ettirmeli, rakipleri karşısında yok olup gitmemeli. Hyundai, 2014’te tüm Avrupa’da toplam 74.000 adet i10 satışı beklediğini açıklayarak beklentilerin ne kadar yüksek olduğunu gösteriyor. Zira orijinal i10 ilk çıktığında yıl sonunda sadece 38.220 adet satılmıştı.

Hyundai Assan’ın İzmit fabrikasında bantlardan çıkıp tüm Avrupa’ya ihraç edilen bu iddialı otomobili inceliyoruz.

"Yeni nesil i10, ‘Avrupa’da Avrupa için tasarlanıp üretildi’ sloganıyla başarılı satış rakamlarını devam ettirmeye kararlı görünüyor"