Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition

  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 1
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 2
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 3
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 4
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 5
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 6
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 7
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 8
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 9
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 10
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 11
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 12
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 13
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 14
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 15
  • Skoda Superb 1.6 TDI DSG Ambition - 16
Teknik Özellikler
Geniş kabin- Fiyata göre uygun donanım
Yaşını hissettiriyor- Performans düşük
86.300 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir TDI, 105 bg 4400 d/dak, 250 Nm 1500- 2500 d/dak
Performans:
193 km/s Maksimum hız, 12.2 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
7 ileri DSG, önden çekiş
Ortalama tüketim:
4.7 lt/100 km, 120 g/km
Boş Ağırlık:
1519 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 69 bg
Boyutlar U/G/Y:
4833 / 1817 / 1462 mm
Değerlendirme:

Superb’ün motor seçenekleri arasında 1.6 TDI, 105 bg ve 2.0 TDI, 140 ve 170 bg’lik dizeller bulunuyor. Tüm modeller önden çekişliyken, 170 bg'lik dizeli dört çeker de alabiliyorsunuz. Otomatik şanzıman tüm versiyonlarda alınabilirken, 1.6 TDI da debriyaj severler için manuel seçeneği de sunuluyor.

1.6 lt’lik dizel, 105 bg gücündeyken, VW’nin de birçok modelinde kullanılan, rafine, ekonomik bir motor. Her ne kadar 1519 kg ile pek de hafif olduğu söylenemese de, buna rağmen makul, hatta cimri diyebileceğimiz tüketim rakamlarına ulaşabiliyorsunuz. Fabrika verisine göre 4.6 lt/100 km’lik ortalama tüketim gerçek kullanımda 5.3 lt/100 km’ler civarında seyrediyor.

7 ileri DSG şanzıman artık o kadar alışıldık bir hale geldi ve adeta günlük hayatın bir parçası oldu ki sunduğu rafinelik standart hale geldi. Superb’ün yumuşak ayarlı süspansiyonları zaten hayli konforlu bir sürüş ortaya atarken, buna DSG’nin de ipeksi dokunuşları eklendiğinde makam otomobili kullanıyor gibi hissediyorsunuz kendinizi.

Bu yumuşak karakter tutuş konusunda birtakım sıkıntıları getiriyor beraberinde. Superb virajlarda yatmayı seven bir otomobil ve bu konuda akrabası Passat gibi kararlı, rakiplerinden Mondeo gibi dinamik ya da bir Mazda 6 gibi akıcı değil. Viraj içindeki tümsekler otomobilin dengesini bozabiliyor, sert yüzeyli yollarda da titreşim miktarı biraz fazla.

Her ne kadar virajlarda çok tepkili olmasa da ağırlığı iyi ayarlanmış direksiyonu sayesinde gövdesinin ağırlığını hissettirmiyor. Yine de Superb ile arka arkaya gelen yön değişimleri pek kolay geride bırakılmıyor. Otomobil bu gibi durumlarda endişe verici şeyler yaşatmasa da üretiliş amacının bu tip kullanımlar olmadığını sürücüsüne hissettiriyor.

Superb büyük ve konforlu bir otomobil. Bize göre bu sınıfta bunlar önemli özellikler. 12.2 sn’de 100 km/s’ye çıkan bir otomobilin pek de sportif özellikleri olmasını beklemiyorsunuz zaten. Bu anlamda Superb’ü eleştirmek değil övmemiz gerekiyor. O üzerine düşeni iyi bir şekilde yapan, ekonomik bir otomobil...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook