Porsche 911 GT3'ü pistte kullandık

Yeni jenerasyonda PDK şanzımana geçen ve efsanevi ‘Mezger’ motorundan vazgeçen GT3, kağıt üzerinde eski ‘hardcore’ havasından biraz uzaklaşmış gibi görünse de gerçekte durum böyle değil, ki otomobil çıktığından beri tüm karşılaştırmalı testleri kazanarak gerçek bir GT3 olduğunu kanıtladı. Yine 3.8 litrelik, boxer, 6 silindirli motora sahip olan GT3 8250 d/dak’da 475 bg güç ve 6250 d/dak’da 440 Nm tork üretiyor. 8250 devir kulağa yüksek gibi gelebilir ama asıl çıldırdığınız nokta otomobilin her viteste 9000 devire kadar çıkabilmesi oluyor. Fabrika verilerine göre 3.5 sn’de 100 km/s’ye ulaşan GT3’ün 0-160 km/s hızlanması da 7.5 saniye sürüyor ve bu değerler 991 kodlu GT3’ü bugüne kadar üretilmiş en hızlı GT3 modeli yapıyor. Zaten Nürburgring’de elde ettiği 7:25 dakikalık tur derecesi herşeyi anlatmaya yetiyor.

GT3’ün içine oturduğunuzda ilk dikkatinizi çeken şey Alkantara kaplı direksiyon, arkadaki takla barı ve tabii ki karbonfiberden üretilmiş yarış koltuğu oluyor. Koltuğu ayarlarken sadece ileri- geri alabiliyorsunuz, gerisini Porsche sizler için halletmiş! Sürüş pozisyonu mükemmel. Orta konsola göz gezdirdiğimde otomobilde ses sistemi yer almadığını görüyorum. Güzeeeel.