Fiat Panda 1.3 Multijet

  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 1
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 2
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 3
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 4
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 5
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 6
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 7
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 8
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 9
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 10
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 11
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 12
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 13
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 14
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 15
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 16
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 17
  • Fiat Panda 1.3 Multijet - 18
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Şirin ve kullanışlı kabin- Keyifli sürüş özellikleri- Çok yönlülük
Kabinde kalite sorunları- Gürültülü motor
Bu motor seçeneği artık satılmıyor
Motor:
1248 cc, 4 silindir, 16v, turbodizel, 75 bg@4000 d/dak, 190 Nm@1500 d/dak
Performans:
168 km/s Maksimum hız, 12.8 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
3.9 lt/100 km, 104 g/km
Boş Ağırlık:
1035 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 72 bg
Boyutlar U/G/Y:
3653/1643/1551 mm
Değerlendirme:

Panda’nın her zaman en büyük özelliği kullanışlı, pratik ve şehir içi ihtiyaçlarına cevap veren tasarımı olmuştur. Yerini aldığı modeli incelediğinizde MPV vari çizgilerini, yüksek tavan yapısı, geniş hacmi ve iyi görüş sunduğunu görebilirsiniz.

Yeni modelde de durum aynı. Kare formu otomobilin her tarafına hakim: Yan camlar, sis farları, kabindeki kontrol düğmeleri ve kapı açma kolları hep kare şeklinde tasarlanmış. Aslına bakarsanız Panda’yı inceleyene kadar karenin bu kadar kullanışlı bir form olduğunu düşünmüyorsunuz ve sadece bu bile tasarımın genel olarak ne kadar başarılı olduğunu gösteriyor.

Yüksek tavan, geniş camlar ve kompakt hacim yeni modelin de şehir içi kullanıma odaklandığını gösteriyor. 3650 mm’lik otomobil eskisine göre 114 mm uzamış, 11 mm yükselmiş ve 65 mm genişlemiş. Aks aralığıysa 2300 mm ile aynı kalmış. Bu genişleme ve yükselmeye rağmen rüzgâr direnç katsayısının 0.40’tan 0.33’e indirgenmesi büyük başarı olarak gösterilebilir. Unutmadan bagaj hacminin de 206 litreden 225 litreye çıktığını belirtelim.

Oldukça sevimli bir görüntüye sahip yeni Panda’nın en çok sevdiğimiz tasarım oyunu C sütunundaki kare üçüncü camı oldu. Otomobile ilginç bir profil görüntüsü sağlarken kabine daha çok ışık girmesine de ön ayak oluyor. Aynı şekilde arkada da kare sis farları dikkat çeken bir diğer öğe.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook