Fiat Palio Grup N

  • Fiat Palio Grup N - 1
  • Fiat Palio Grup N - 2
  • Fiat Palio Grup N - 3
  • Fiat Palio Grup N - 4
  • Fiat Palio Grup N - 5
  • Fiat Palio Grup N - 6
  • Fiat Palio Grup N - 7
  • Fiat Palio Grup N - 8
  • Fiat Palio Grup N - 9
  • Fiat Palio Grup N - 10
  • Fiat Palio Grup N - 11
  • Fiat Palio Grup N - 12
  • Fiat Palio Grup N - 13
Teknik Özellikler
-
Motor:
1580 cc, 4 silindir, 16v, DOHC, 120 bg 5500 d/dak, 174 Nm 4500 d/dak
Şanzıman:
5 ileri manuel, önden çekiş
Boş Ağırlık:
985 kg
Boyutlar U/G/Y:
3764/1618/1435 mm
Değerlendirme:

İstanbul Ralli Kupası’nda Fiat Palio GR N2’nin direksiyonuna geçen İsmail Terzi, deneyimlerini Otoloji için kaleme aldı...

2011 İstanbul Ralli Kupası’nın ilk yarışındayız. Günlerden Cumartesi. Elimde station wagon, dizel motorlu bir Peugeot 206’nın direksiyonu var. Antrenman yapmak üzere etaplara doğru yol alıyoruz. Bu noktada “Ne tür bir ralli pilotu 206 sw ile antrenman yapar?” diye sorabilirsiniz. Hemen cevap vereyim: Ralli antrenmanlarında amaç hızlı gitmek değil, etapta efendi efendi ilerlerken, yol notlarını yazmaktır. Biz de bu şekilde efendi efendi ilerliyoruz fakat 206’nın yanlış seçim olduğunu anlamam birkaç km sürüyor. Geniş aks aralığı yere yakın gövdeyle birleşince karter muhafazası ve etaptaki kayalar sıkça öpüşüyorlar. Onlar mutlu olabilir ama bizler diken üstündeyiz ve 206 bizi yolda bırakırsa işin ucunda yol notsuz kalmak var. Bu yüzden oldukça temkinli şekilde Cumhuriyet ve Riva etaplarını üçer kez geçip yol notlarımızı hazırlıyoruz.   

Cumartesi akşamı Via/Port AVM’den seramonik start alıp aracımızın son kontrollerini yaptıktan sonra Pazar’ı beklemeye başlıyoruz. Saffer Turbo sponsorluğunda yarışacağımız otomobilimiz Grup N bir Fiat Palio. Yarıştığımız sınıfta 11 otomobil mücadele etmek için hazır bekliyor ve gençler kategorisinde benimle birlikte toplam 7 pilot var. Heyecanlı bir yarış olacak.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook