Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik

  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 1
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 2
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 3
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 4
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 5
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 6
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 7
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 8
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 9
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 10
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 11
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 12
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 13
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 14
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Geniş ve kaliteli kabin- Beklentilerin üzerinde yol tutuş- Dar dönüş çapıyla gelen kolay manevra kabiliyeti
1.25 lt’lik bir otomobil almak için fazla pahalı- Düşük performans- Demode şanzıman özellikleri
38.300 TL
Motor:
1248 cc, 4 silindir, DOHC, CVVT, 16v, benzinli, 85 bg@6000 d/dak, 121 Nm@4000 d/dak
Performans:
163 km/s Maksimum hız, 13.4 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
4 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.6 lt/100 km, 130 g/km
Boş Ağırlık:
875 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 97 bg
Boyutlar U/G/Y:
3595/1595/1480 mm
Değerlendirme:

Fotoğraf çekimimiz için bizlere izin veren Çırağan Palace Kempinski İstanbul yönetimine sonsuz teşekkürler...

İlk jenerasyon Picanto’yu kullanmamıştım, hakkında çok şey okumuş ama tanışma fırsatı elde edememiştim. O otomobil sevimli tasarımı, ekonomik motorları ve hakkında yazılan güzel izlenimlerle aklımda iyi bir imaj oluşturmuş, kullanamadığım için üzüldüğüm otomobiller listesine kendini ekletmişti.

Genelde küçük sınıf otomobillerle aram iyi değildir, gereğinden küçük yapıları tasarımlarının bastırılmış olmasına neden olur, ucuz olmaları için kabin kaliteleri pek iyi değildir ve içinde rahat oturamazsınız; ya yeteri kadar geniş değildir genişse de konforlu değildir. Elbette ki bunu genellemiyorum, sadece bugüne kadar kullandığım birçok küçük sınıf otomobil böyleydi.

Aralarında en çok aklımda kalan, 2010’da Gelibolu’ya gittiğim Suzuki Splash’di. Seri ve rahat kullanılan bir otomobildi, her neyse şimdi konumuz Splash değil.

Burada Kia için çok önemli bir otomobille karşı karşıyayız: Yeni Kia Picanto. Yani ülkemizde küçük sınıfta satış rekorları kıran Picanto’nun yerini alan yeni modeli.

Bakalım bu başarıyı devam ettirecek özelliklere sahip mi?

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook