Skoda Citigo 1.0 60 HP Elegance ASG

Küçük otomobil küçük motorlu olur hesabı, Citigo’da sadece 1.0 litrelik, 3 silindirli motor seçeneğine yer verilmiş. 60 bg gücündeki atmosferik bu motor aynı şekilde VW Up ve Seat Mii’de de kullanılıyor.

Alt devirlerde keyifli bir sese sahip olan bu motor 929 kg ağırlığındaki Citigo’yu hareket ettirmekte zorlanmıyor. Tabii performans verilerine baktığınızda içinizi açan değerlere rastlamıyorsunuz (0-100 km/s 15.3 sn) ama en azından şehir içi hızlarında yeterli sayılır. Eğer manuel şanzıman tercih ederseniz bu değer 14.4 sn’ye iniyor.

Bu motorda bakmanız gereken veri performans değil, ekonomi olmalı. 1.0 lt’lik, 12 supaplı motorun ortalama yakıt tüketim değeri fabrika verilerine göre 4.4 lt/100 km, emisyon değeriyse 103 g/km. Bu değeri gerçek kullanımda yakalayamasanız da 4.9 lt/100 km’lik ortalama tüketimimiz (450 km sonucunda) Citigo’nun ekonomik bir otomobil olduğunu gösteriyor.

Otomatik şanzıman 5 ileri kademeli ve aslında otomatikleştirilmiş bir manuel, yani klasik bir tork konvertörlü değil. Yumuşak karakterli vites kutusu konforlu bir sürüş vaad ediyor ve bazı rakiplerindeki gibi geçişlerde rahatsızlık vermemesi Skoda için büyük bir artı.

Citigo’nun süspansiyon ayarları şehir içi sürüşleri için iyi bir şekilde ele alınmış. Amortisörler iyi bir darbe emiş sunuyor ve kabin içinde oldukça az titreşim hissediliyor. Bu kadar küçük ve hafif bir otomobil için etkileyici bir özellik bu. Yumuşak amortisörlerle konfor da kolay kolay bozulmuyor. Tabii yol tutuş olarak çok büyük şeyler beklememelisiniz. İnce lastiklerinden dolayı Citigo kolaylıkla önden kayan bir otomobil olsa da bu çok fazla göze çarpmıyor; 60 bg’lik bir otomobilin yol tutuş seviyesinin çok yüksek olmasını beklemiyoruz zaten. Yine de kendi limitleri içinde yeterli tutuş sunuyor denilebilir.

Dar dönüş çapı (9.8 metre) Citigo’nun en büyük özelliklerinden biri ve bu sayede girebileceğiniz en dar sokaklar bile otomobil için zorluk olmaktan çıkıyor. Citigo’nun bir diğer sürüşü kolaylaştıran özelliği de çok başarılı olan görüş açıları. Ön taraf zaten çok kısa olduğu için hiçbir sorun teşkil etmiyor, aynı şekilde dik bir tasarıma sahip olan arka kısım ve dar olmasına rağmen yeterli görüş sağlayan camlar sayesinde otomobilin her tarafında neler olup bittiğini çok iyi şekilde farkında oluyorsunuz. Bunu iyi dönüş çapıya birleştirdiğinizde istediğiniz herşeyi yapan bir şehir otomobiliyle karşı karşıya olduğunuzu görüyorsunuz.

Gösterge panelinde en solda duran küçük devir göstergesi keyifli bir detay ve Citigo’nun sıradaşı yaklaşımını destekliyor.

Standart donanımda ESP sunan Citigo’nun güvenlikle ilgili bir diğer özelliği de bir Skoda modelinde baş-boyun havayastığı sunan ilk model olması. Bu ilginç bir şey çünkü bu tip yenilikler genellikle daha büyük modellerde ilk olarak uygulanır. Ayrıca City Safe Drive adı verilen fren destek sistemi de sınıfında sadece Citigo’da sunulan bir özellik olarak göze çarpıyor.

"Amortisörler iyi bir darbe emiş sunuyor ve kabin içinde oldukça az titreşim hissediliyor. Bu kadar küçük ve hafif bir otomobil için etkileyici bir özellik bu"