Yeni Hyundai i20 Türkiye’de satışa çıktı

Üçüncü nesil i20 158.500 TL’den başlayan fiyatlarla pazara giriş yaptı.

2020’nin ilk aylarında resmi fotoğrafları gösterilen yeni Hyundai i20 Türkiye pazarında satılmaya başlandı. İki benzinli, bir benzin-hafif hibrit motor seçeneğiyle pazara giriş yapan üçüncü nesil i20 158.500 TL’den başlayan fiyatlarla bayilerdeki yerini aldı. Otomobilin fiyat skalası donanım ve motor seçeneğine göre 231.000 TL’ye kadar çıkıyor.

Üçüncü nesil Hyundai i20 tıpkı önceki jenerasyonları gibi yine Türkiye’de, Avrupa pazarında satılmak için üretiliyor. Tüm Avrupa pazarına Türkiye’de ihraç edilen otomobil Hyundai Assan’ın ülkemizde ürettiği iki modelden biri (diğeri Hyundai 10). Bu anlamda marka için olduğu kadar Türkiye için de oldukça önemli bir model olduğunu söyleyebiliriz i20’nin.

Hyundai, yeni i20’de hiç olmadığı kadar iddialı bir tasarımla yola çıktı. Duygusal Sportiflik (Sensuous Sportiness) adı verilen bu tasarım dili dinamik, modern ve heyecan verici hatlardan oluşuyor. Bu tasarım felsefesinin amacı, otomobille kullanıcısı arasında adından da anlaşılacağı gibi duygusal bir bağ oluşturmak. Bir diğer kriter ise Hyundai'nin yeni nesil modellerinde vurguladığı ayırt edici yeni görünümle sıradanlıktan uzaklaşmak.

Yeni i20 ilk bakışta yeni far grubuyla farklılaşıyor. LED ön ve arka farlar i20’nin çarpıcı ve özgün tasarımını öne çıkartırken, mercekli sis farları ve üçgen havalandırma kanalları da ön bölümde güç temasını oluşturuyor. Kama şeklindeki gündüz sürüş farları ve elmas tarzı ön ızgara ile i20 tasarım bütünlüğüyle dikkat çekiyor.

Yan tarafta ise cesur bir karakter çizgisi ve benzersiz C sütunu tasarımı ile oldukça çekici bir görünüm sunuluyor. Sert ve çıkıntılı bu hat, otomobili dururken bile hareketliymiş gibi hissettiriyor ve atletik duruş açısından müthiş bir anlam katıyor. Tasarımın öne çıkan özelliklerinden bir diğeri ise Z formundaki arka bölüm. C sütunuyla bagaj kapağı arasındaki bu bağlantı, yine Z şeklindeki arka far grubuyla destekleniyor.

Yeni i20’nin boyu 5 mm uzayarak 4.040 mm’ye, aks aralığı ise 10 mm artarak 2.580 mm’ye çıkarılmış. 1.775 mm’lik genişliği ile ikinci jenerasyona göre 41 mm genişleyen i20, iç mekanında ön sırada 30 mm, arka sırada ise 40 mm ilave omuz genişliği sunuyor. Ayrıca, arka diz mesafesi ise 27 mm artarak 882 mm’ye ulaşıyor. Sportif tasarım felsefesi gereği 24 mm daha alçak bir tavan çizgisine sahip olan aracın bagaj hacmi ise 51 litre artarak 352 litreye çıkmış. İhtiyaç halinde katlanan arka koltuklar ise yatırıldığı zaman toplam 1.165 litre hacim sunuyor.

Kullanıcılarına siyah tavan renk opsiyonuyla beraber 17 farklı renk kombinasyonu sunan Yeni i20’deki 17 inçlik şık jantlar da sportifliği ve dinamizmi artıran bir diğer detay.

Kabinde de büyük bir değişim olduğunu görüyoruz. Tamamen yeniden tasarlanan iç mekanda yatay hatlarla olabildiğince geniş bir hissiyat elde edilmiş. Ön ve arkada sınıfının en geniş hacimlerinden birini sunan otomobil teknolojik olarak da Hyundai’ın son nesil donanımlarından yararlanıyor. Tamamen dijital göstergeler, 10.25 inç genişliğindeki Infotaintment ekranı, kablosuz cep telefonu şarjı ve yansıtma özelliği, ambians aydınlatması gibi özelliklerin hepsi i20’de ilk kez kullanılıyor. İç mekan tamamen siyah veya siyah-bej kombinasyonunda alınabiliyor.

Otomobil Türkiye’de üç motor seçeneğiyle satılıyor: 1.4, atmosferik, 4 silindirli, MPI motor eski nesildeki gibi 100 bg güç ve 134 Nm tork üretirken 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanla alınabiliyor. Eski nesilde çokça eleştirilen 4 ileri otomatik şanzımanın yerini 6 ileri üniteye bırakması yakıt ekonomisi konusunda %9’luk bir gelişim sağlarken otomobilin 45 kg kadar hafiflediği açıklanıyor.

Diğer motorlar 1.0 litre, 3 silindirli turbo ünite üzerine şekilleniyor. 100 bg güç ve 172 Nm tork üreten bu ünite benzinli ve 48 V hafif hibrit teknolojisiyle alınabiliyor ve sadece 7 ileri çift kavramalı şanzımanla geliyor. Hafif hibrit teknolojisinde 12 kW gücünde elektrik motoru ve 48 V lityum iyon polimer batarya (0.46 kWh kapasiteli) yer alıyor. Batarya grubu bagajın tabanında konumlandırılıyor. Sistem kayış aracılığıyla motordan gücünü alıyor ve marş motoru ile jeneratör olarak kullanılabiliyor. Motoru çalıştırdığınızda sarsıntısız ve son derece konforlu bir çalışma sunan sistem 48 V altyapısı kullanıyor ve sürüş esnasında bataryaları şarj etmek için de kullanılıyor. Bu motor standart benzinli motora göre %10 yakıt tasarrufu ve düşük emisyon ortaya atıyor.

Yeni Hyundai i20’de Jump, Style ve Elite olmak üzere üç donanım, Style Plus, Design ve Elite Plus olmak üzere üç opsiyon seviyesi kullanıcılara sunuluyor. En üst paket olarak görünen Elite Plus paketinde Ön Çarpışma Uyarısı, Şerit Takip Asistanı, Sürücü Dikkat Uyarısı, Ön Araç Hareket Uyarısı, Arka Yolcu Uyarısı gibi güvenlik donanımlarının yanında 8 hoparlörlü Bose ses sistemi ve tamamen dijital gösterge paneli gibi donanımlar yer alıyor.

Lansmanda ayrıca 2021 yılının Mart ayında i20 temelli bir B SUV modelin ve i20 N modelinin Türkiye’de üretilmeye başlanacağı bilgisi de paylaşıldı. Böylece Hyundai’ın Türkiye ürettiği model sayısı ve yatırımları artacak.

Yeni Hyundai i20’nin tam fiyat listesi aşağıdaki gibi:

1.4 MPI 6 İleri Manuel Jump: 166.000 TL           

1.4 MPI 6 İleri Manuel Style: 176.000 TL

1.4 MPI 6 İleri Otomatik Jump: 179.000 TL        

1.4 MPI 6 İleri Otomatik Style: 187.000 TL         

1.4 MPI 6 İleri Otomatik Style Design: 188.500 TL       

1.4 MPI 6 İleri Otomatik Style Plus: 199.000 TL

1.4 MPI 6 İleri Otomatik Elite: 206.000 TL          

1.4 MPI 6 İleri Otomatik Elite Plus: 225.000 TL 

1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style: 201.000 TL 

1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style Design: 202.500 TL           

1.0 T-GDI 7 İleri DCT Style Plus: 213.000 TL    

1.0 T-GDI 7 İleri DCT Elite: 220.000 TL  

1.0 T-GDI 7 İleri DCT Elite Plus: 231.000 TL     

1.0 T-GDI 48V 7 İleri DCT Style Plus: 218.000 TL