Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus

  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 1
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 2
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 3
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 4
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 5
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 6
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 7
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 8
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 9
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 10
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 11
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 12
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 13
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 14
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 15
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 16
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 17
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 18
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 19
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Sınıf standartlarının üzerinde yol tutuş- Dinamik özellikler- Düşük tüketim
İşçilik kalitesi- Yol ve rüzgar gürültüsü- Zor geçen vitesler
-
Motor:
1368 cc, 4 silindir, turbo, 16v, 120 bg@5000 d/dak, 206 Nm@1750 d/dak
Performans:
195 km/s maksimum hız, 9.4 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
6.4 lt/100 km, 149 g/km
Boş Ağırlık:
1355 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 89 bg
Boyutlar U/G/Y:
4351/1798/1465 mm
Değerlendirme:

Giulietta, marka için önemli bir otomobil. Alfa’nın geri dönüşünü temsil eden, büyük umutlar bağladığı kompakt sınıf hatchback’i. 147’nin yerini alan otomobil, böyle bir geçmişe sahip olduğu için öncelikle güzel olmalıydı. Neyse ki bu görevini başarıyla yerine getirdi, sonra arka kapı tutacakları gizli olmalıydı, bu da tamam. Ama yerini aldığı modelden farklı olarak Giulietta, sadece beş kapılı olarak üretiliyor, üç kapılı Alfa modeli görevi artık Mito’ya devredildi.

Kardeşiyse bu görevini tamamen farklı bir sınıfta yerine getiriyor, ki bu apayrı bir konu. Giulietta ise kompakt sınıfta devam ederek kendine oldukça güçlü rakipler seçti: VW Golf, Ford Focus, Opel Astra… Dolayısıyla Giulietta iyi olmak zorunda, herhangi bir konuda geri kalma lüksü yok.

Yılın otomobili ödülünü kıl payı kaçırıp ikinciliği elde etmesi onun ne kadar iddialı olduğunu gösteriyor. Peki güçlü Alman rakiplerinden çok daha çekici bir otomobil olan Giulietta, bu iddiasını diğer özelliklerine de taşıyabilecek mi? Göreceğiz…

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook