Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus

  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 1
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 2
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 3
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 4
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 5
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 6
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 7
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 8
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 9
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 10
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 11
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 12
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 13
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 14
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 15
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 16
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 17
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 18
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 19
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Sınıf standartlarının üzerinde yol tutuş- Dinamik özellikler- Düşük tüketim
İşçilik kalitesi- Yol ve rüzgar gürültüsü- Zor geçen vitesler
-
Motor:
1368 cc, 4 silindir, turbo, 16v, 120 bg@5000 d/dak, 206 Nm@1750 d/dak
Performans:
195 km/s maksimum hız, 9.4 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
6.4 lt/100 km, 149 g/km
Boş Ağırlık:
1355 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 89 bg
Boyutlar U/G/Y:
4351/1798/1465 mm
Değerlendirme:

Kompakt sınıfta bu kadar karakterli bir otomobil bulmak gerçekten zor. Hem güzel, hem de keyifli bir sürüşü var. Evet, bazı hataları yok değil ama bu tip şeyler Alfa’larda her zaman oldu ve bizler gibi Alfisti’lerde onları bu yüzden seviyor, bunun dışında Giulietta’nın olumlu özelliklerinin önüne geçecek şeyler de değiller.

Giulietta üç benzinli ve bir dizel motor seçeneğiyle sunuluyor. Dizelde sadece bir alternatif sunması rakipleri karşısında bu alanda pek de kuvvetli olmadığı izlenimi veriyor. Ayrıca Golf gibi teknolojik bir çift kavramalı şanzıman seçeneği de yok. Ama rakiplerinde de böyle bir cazibe olduğu söylenemez.

Şimdi sıra 235 bg’lik QV’yi kullanmaya geldi. Sabırsızlıkla bekliyoruz…

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook