Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus

  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 1
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 2
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 3
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 4
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 5
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 6
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 7
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 8
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 9
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 10
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 11
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 12
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 13
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 14
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 15
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 16
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 17
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 18
  • Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Progression Plus - 19
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Sınıf standartlarının üzerinde yol tutuş- Dinamik özellikler- Düşük tüketim
İşçilik kalitesi- Yol ve rüzgar gürültüsü- Zor geçen vitesler
-
Motor:
1368 cc, 4 silindir, turbo, 16v, 120 bg@5000 d/dak, 206 Nm@1750 d/dak
Performans:
195 km/s maksimum hız, 9.4 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
6.4 lt/100 km, 149 g/km
Boş Ağırlık:
1355 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 89 bg
Boyutlar U/G/Y:
4351/1798/1465 mm
Değerlendirme:

Muhteşem. Her zamanki gibi Alfa Romeo bu konuda döktürmüş adeta. Giulietta bir sanatçının ellerinden çıkmış gibi zarif ve mükemmel görünüyor.

Burada alıştığımız Alfa Romeo özelliklerine rastlıyoruz. Üçgen şeklindeki ızgara, Mito ile görmeye başladığımız yukarı çekilen farlar, C sütununa entegre edilen kapı kolları nedeniyle ortaya çıkan coupe görüntüsü… Profilden baktığınızda omuz çizgisinin Giulietta için ne kadar önem taşıdığını görüyorsunuz. Oldukça yüksek konumlandırılan bu çizgi, bu nedenle kapıların yüksek görünmesini, dolayısıyla camların da dar olmasını sağlıyor. Aynı zamanda otomobile dinamik bir duruş da kazandırıyor. Kişisel fikrim fazlasıyla dominant bir yapıda olduğu şeklinde. Tabii çizginin kapı tutacağıyla engellenmemiş olması da bu etkiyi artırıyor.

Arkadaysa bu yüksek çizgi yerini geniş kalçalara bırakıyor. 147 modelindeki V şeklindeki arka cam Giulietta’da da var ama biraz daha yumuşamış diyebiliriz. Üstelik bu defa bu güzel tasarım oyunları kabindeki görüş ya da hacimden de çalmamış.

Sanırız Giulietta sınıfının en güzel otomobili ve büyük ihtimalle trafikte bu sınıftan herhangi bir otomobille yol alırken ‘çok güzelmiş’ gibi lafların atılacağı başka bir otomobil bulmak zordur. Çekici, etkileyici ve seksi… Adeta bir kadın gibi…

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook