Hyundai i20 Coupe 1.4 MPI

Hyundai i20 Coupe, Türkiye’de tek motor seçeneği ile sunuluyor. 1.4 litrelik, 100 beygirlik atmosferik bu motoru, 4 ileri otomatik veya bizim test için kullandığımız 6 ileri manuel ile satın alabiliyorsunuz. 100 bg ve 134 Nm’lik MPI motor, otomobilin 0-100 km/s hızlanmasını 11.6 saniyede tamamlamasını ve 184 km/s maksimum hıza çıkmasını sağlıyor, bu değerler otomatik vitese sahip versiyonda 13.2 saniyeye ve 170 km/s hıza düşüyor.

Turbo desteği olmayan atmosferik motor, 2000-2500 devir aralığında canlanmaya başlarken, eğer performanslı bir sürüş gerçekleştirmek istiyorsanız 4000-5000 devirleri bulmanız gerekiyor ki bu da yakıt tüketimine olumsuz olarak yansıyabiliyor. Fabrika verisi 5.5 litre olarak verilirken, test sürüşümüz boyunca karma kullanımda ortalama 7.7 litrelik bir tüketim elde ettik. Bu değer daha dikkatli kullanımla 7 litre civarlarına düşecektir. 

Otomobilin 6 ileri manuel şanzımanın vites geçişleri sarsıntısız ve debriyajda yumuşaklığıyla buna yardımcı oluyor. Virajlarda stabil olan Coupe, ağırlık dağılımından dolayı çok sert girdiğiniz virajlarda hafif önden kayma eğilimi gösterebiliyor fakat dengesi, süspansiyon konforu ve yalıtımının başarılı olduğunu söyleyebiliriz.

i20 Coupe tasarımından beklenilen performansı tam olarak veremese de, sizi yormayan ve keyifli bir sürüşe sahip. Ölçüleri şehir içi kullanımlar için ideal iken, sadece arka camın küçük olması nedeniyle arka görüşte ufak bir sıkıntı yaşayabilirsiniz. Direksiyonun ele tam olarak oturmaması dışında ergonomik bir problemi bulunmayan otomobil, fiyat/performans kriterinden geçer not alıyor.