Kia Venga 1.6 Panoroma

  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 1
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 2
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 3
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 4
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 5
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 6
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 7
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 8
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 9
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 10
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 11
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 12
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 13
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 14
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 15
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 16
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 17
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 18
  • Kia Venga 1.6 Panoroma - 19
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Geniş kabin- Zengin donanım- Güçlü motor- Güzel tasarım
4 oranlı otomatik şanzıman- Kabindeki malzeme kalitesi- Beklendiği gibi değişken olmayan kabin özellikleri
47.350 TL
Motor:
1591 cc, 4 silindir, CVVT 16v, 125 bg@6300 d/dak, 156 Nm@4200 d/dak
Performans:
178 km/s maksimum hız, 12.2 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
4 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
7.0 lt/100 km, 164 g/km CO2
Boş Ağırlık:
1194 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 105 bg
Boyutlar U/G/Y:
4068/1765/1600 mm
Değerlendirme:

Tabii böyle iddialı bir gövde tasarımıyla karşılaşınca ister istemez ‘acaba kabinde ne gibi oyunlar var’ diye düşünmeye başlıyorsunuz. Ancak böyle sıradışı oyunları göreceğinizi düşünüyorsanız hayal kırıklığına uğrayabilirisiniz. Çünkü Venga, her ne kadar Soul modelinin temellerini taşısa da kabin içi olarak Cee’d modelini baz almış. Özellikle sinyal kollarının eski modellerden alınmış olması Venga’nın dinamik ve ödüllü dış tasarımına hiç uymuyor.

Plastikler beklediğini kadar kaliteli değil ve fazla parlaklar. Ön konsol karmaşık ve bazı butonlarda ifade eksikliği var; ya aydınlatmaları yok ya da sembolleri çok küçük. Bu özellikler sürüşlerde ciddi anlamda dikkat dağınıkılığına yol açabiliyor. Geceleyinse aydınlatma sorunları daha büyük sorunlar çıkartıyor.

Bunların yanında belki de Venga’nın kabininin en büyük sorunu (yer aldığı sınıfta bu büyük bir öncelik taşıyor) yeteri kadar değişken olmaması olarak özetlenebilir. Rakiplerinden Meriva daha uzun aks aralığından dolayı daha değişken (koltuk katlanması konusunda) özellikler sunarken, Venga’da bu biraz eksik kalmış. Venga’nın 4068 mm’lik boyu her ne kadar yeterli gibi gözükse de kabin konusunda beklendiği gibi değil.

Ön kısımda herhangi bir sorun yok ama bunun yansımalarını arka koltuklardaki diz mesafesinde görebiliyorsunuz. Koltukları ayarlamak mümkün ama en ön ayara getirdiğinizde dizleriniz ön koltuklara çarpıyor ve bu ayarın aslında pek de kullanışlı olmadığını görüyorsunuz. Belki bagaj hacmini genişletmek için bunu düşünebilirsiniz. 

Koltukları yatırma işlemiyse oldukça kolay ve 440 litrelik bagaj, bu işlem sonucunda 1253 litreye çıkıyor.

Ön görüş Venga’nın kesinlikle en öne çıktığı konular arasında. Zaten öne doğru tasarlanmış kabini sayesinde bunu tahmin edebiliyorsunuz ama görüş beklediğinizden çok daha iyi. Ayrıca panoromik cam tavanı sayesinde sanki daha geniş bir kabine sahipmiş izlenimi uyandırıyor.

Orta konsoldaki eşya koyma gözlerinin kullanımları iyi ele alınmış Venga’da. Bu kısımdaki birçok irili ufaklı göz çeşitli eşyalar için iyi çözümler üretiyor. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook