Mercedes-Benz C 250 Coupe

  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 1
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 2
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 3
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 4
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 5
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 6
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 7
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 8
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 9
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 10
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 11
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 12
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 13
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 14
  • Mercedes-Benz C 250 Coupe - 15
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Daha güçlü hissettiren performans- Direksiyon tepkisi- Kabin kalitesi
Yüksek tüketim- Fiyat- Tatmin etmeyen şanzıman
74.283 €
Motor:
1796 cc, 4 silindir, DOHC, turbo, 16v, 204 bg@5500 d/dak, 310 Nm@2300- 4300 d/dak
Performans:
240 km/s Maksimum hız, 7.2 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
7G Tronic otomatik, arkadan çekiş
Ortalama tüketim:
7.0 lt/100 km, 163 g/km
Boş Ağırlık:
1550 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 132 bg
Boyutlar U/G/Y:
4590/1770/1406 mm
Değerlendirme:

Mercedes, az önce de söylediğimiz gibi yeni C Coupe ile eskiden olduğundan daha farklı bir yol izledi ve otomobilin adını bile C sınıfı ile ilişkilendirdi. CLK ya da CLC gibi devşirme bir isme sahip olmayan otomobil, kökenlerinin ne olduğunu açık bir şekilde gösteriyor.

Otomobili incelediğinizde de zaten bunu açık bir şekilde görebiliyorsunuz; tasarımın genel hatları sedan temelli. Teknik özellikler Coupe’nin sedandan 42 mm uzun, 41 mm alçak olduğunu söylüyor ama bunu çıplak gözle fark etmeniz çok çok zor. Belki yan yana dursalar...

Burun kısmı hemen hemen sedan modelle aynıyken, asıl fark C sütununda başlıyor. Bu kısım daha büyük kapının yükselen omuz çizgisini yukarı doğru taşıyor ve krom bir çerçeve ile tavanla birleşiyor. Buradaki çizgiler, arka tarafın görünüşü de etkiliyor: Tavan, arka camla kibar bir şekilde birleşip, arka aksın üzerine doğru aktığı için otomobil sanki olduğundan daha uzunmuş gibi görünüyor. Arka camın dar, arka sekmelerin de kısa olması otomobilin oranlarını çok uyumlu gösteriyor.

Mercedes’in klasik ‘üç kutu’ tasarımını çok iyi bir şekilde ele aldığını ve aslında C Sınıfı’nın coupe formunda sedandan bile daha güzel olduğunu görüyorsunuz. Otomobilin Türkiye paketinde standart olarak sunulan AMG spor paket yükseliği 15 mm azaltırken, 18 inçlik jantlar geüçlü görüntüyü pekiştiriyor.

C Coupe gerçek bir Coupe ve ona bakmak, detaylarını incelemek gerçekten çok keyifli.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook