Evet az önce de söylediğimiz gibi bir Mercedes E Sınıfı fikir ayrılığına ön ayak olmamalı, o herkesin arzu ettiği, düşlediği otomobil olmalı. Bu ancak buna uygun, arzu edilir bir tasarımla mümkün olabilir ki makyajlı E Sınıfı tam da bu şekilde görünen bir otomobil.
Ön tarafa eklenen LED’ler otomobile çok farklı bir hava kattı ve sanki makyaj değil de sıfırdan üretilmiş bir otomobil havası taşımaya başladı E Sınıfı. Kısa ve gündüz farlarında standart olarak sunulan LED’ler dışında opsiyon olarak tüm farların LED olması da bu sınıfta ilk kez görünen bir özellik.
Makyajla birlikte E Sınıfı’nda ilk kez iki alternatifli ön ızgara kullanılmaya başlandı. Bu mantık olarak C Sınıfı’ndakiyle aynı: Klasik bir ön ızgara (yıldız motor kaputunda) ve sportif bir ızgara (yıldız ızgaraya entegre). Test otomobilimiz sportif seçeneğe sahipti, açıkçası bu tasarım otomobile daha çok yakışıyor diyebiliriz. Gerçi bu şekilde olduğundan biraz daha iri görünüyor ama E’nin büyük olmakla ilgili bir sorunu yok zaten.
Elden geçirilen tasarıma ön tampon ve biraz daha geriye doğru kaydırılan motor kaputu gibi detaylar dahil edilmiş. Hiçbir far elemanı barındırmayan tampon böyle daha sade, kıvrımlı ve akıcı hatlarıyla dikkat çekiyor.
Profilden bakıldığındaysa yeni eklenen ve arka farlara doğru akan yardımcı çizgi sayesinde otomobilin biraz daha geniş göründüğünü söylemeliyiz. Arka tarafta da farlar ve tampon elden geçirilmiş ve LED’ler far grubuna entegre edilmiş. Böylece ön far grubunun modern izleri otomobilin arka tarafına da taşınmış.
E Sınıfı’nın segmentindeki en aerodinamik otomobil olduğunu biliniyordu ve makyajlı versiyonda da durum aynı şekilde devam ediyor. 0.26- 0.28 cd değerinde olan rüzgâr direnç katsayısı sınıfının en iyisi ve bu özellikle konfor konusunda otomobile çok şey katıyor.
"Bir Mercedes E Sınıfı fikir ayrılığına ön ayak olmamalı, o herkesin arzu ettiği, düşlediği otomobil olmalı”