Skoda Octavia 1.0 TSI Green Tec DSG Style

Makyajla birlikte Octavia’daki en büyük yenilik motor cephesinde oldu. Girişte de bahsettiğimiz gibi 105 bg'lik 1.2 lt TSI'ın yerini alan 115 bg'lik, 1.0 lt, üç silindirli yeni motor hem daha yüksek tork değerlerine (200 Nm) hem de daha düşük yakıt tüketimine (4.8 lt/100 km) sahip.

Motorun gücü 1.2 TSI’a göre daha düşük devir bandında (5000 d/dak) gelmeye başlıyor. Peki gerçek bu fark hissediliyor mu?

Evet, test aracımız teknik verileri destekler nitelikteydi. Eski motora göre çok daha atik olan motor şehir içi kullanımda hiç problem yasatmıyor. Sadece sıfırdan ilk kalkışlarda biraz tepkisiz kalan motor ardından hemen toparlıyor ve sorun yaşatmadan hızlanıyor.

Şehir içi performans sorunu yaşamayan motor aynı performansını şehir dışı yüksek hız gerektiren yollarda da gösterebiliyor. Yüksek hızlara çok zorlanmadan çıkan motor boyutuna göre büyük işler başarıyor, hatta zaman zaman 1.0 litrelik bir motor kullandığınızı bile unutabiliyorsunuz.

Octavia 1247 kg’lık ağırlığıyla 0'dan 100km/s hızlanmasını 10.0 saniyede tamamlıyor ve maksimum 202 km/s hıza ulaşabiliyor. Bu değerler de bu performansının bir kanıtı olarak göze çarpıyor.

Test aracımız VAG grubundaki diğer modellerden de tanıdık olan 7 ileri çift kavramalı DSG otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. Hızlı vites geçişlerine sahip olan şanzıman yakıt tüketimini de olumlu yönde etkiliyor.

Test boyunca 100 km’de 6.5 lt ortalama yakıt tüketimi tutturduğumuz Octavia, dizel araçlara yakın olan düşük yakıt tüketimiyle göz dolduruyor. Kalın yanaklı lastiklerine rağmen yol tutuşu olarak güven veren model konfordan da ödün vermiyor, benzinli motor sayesinde sessiz bir sürüş ortaya atıyor.

Sonuç sekmesinden devam etmek için tıklayın.