Toyota C-HR 1.2 Turbo 4x4 Dynamic

Kabine geçildiğinde ise fütüristik tasarım devam ediyor. Tavan döşemesinde ve kapı içlerinde yer alan baklava desenleri ilginç detaylardan biri olurken, arkaya doğru alçalan tavanı ve küçük arka camı yüzünden arka tarafta dar bir görüş açısı kullanıcıları bekliyor.

Standart olarak kumaş döşemeye sahip olarak gelen CH-R’da deri döşeme seçeneği de opsiyonel olarak sunuluyor. Toplam dört farklı döşeme seçeneğine sahip olan modelde trim renkleri de döşemeye göre çeşitlilik gösteriyor. Mavi döşemeye sahip olan test otomobilimizde göğüste de kullanılan mavi kaplama dikkat çekerken diğer döşeme seçeneklerinde burası gri renk olarak sunuluyor. İlk bakışta piyano siyahı gibi görünen, ancak ışık vurduğunda içindeki simler ortaya çıkan kaplama malzemeleri özellikle güneşli havalarda aracın içine güzel bir hava katıyor.

8 inç genişliğinde dokunmatik Infotainment ekranının standart olarak sunulduğu CH-R’da bu ekran aynı zamanda geri görüş kamerasına da ev sahipliği yapıyor. Navigasyon sistemi opsiyonel olarak sunulan modelde Android Auto veya AppleCar Play desteği olmaması büyük bir eksiklik olarak söylenebilir.

Hassas bir dokunmatiğe sahip olan Infotainment ekranının çözünürlüğü ise günümüz teknolojisine göre düşük olmuş. Kolay bir kullanımlı bir arayüze sahip olan ekranın logoları ise biraz fazla büyük görünüyor. Bu kadar teknolojik bir araçta ise yerini almayı başarabilmiş olan dijital saat ise Infotainment ekranının yanında yerini almış; Toyota’nın diğer modellerinde de kullandığı bu saati kullanmasındaki ısrarı da ilginç bir detay. 2000’lerin başından kalmış gibi duran cam ve ayna kontrolleri ise dijital saatten sonra CH-R’ın içine yakışmayan diğer detaylar olarak göze çarpıyor.

4.2 inç genişliğindeki gösterge ekranı ise aracın içindeki teknolojik havayı destekler nitelikte. Dört çeker test aracımızda gücün hangi tekerleğe ne kadar gittiğini gösteren bir ekrana sahip olan bu ekranda istenildiğinde ne kadar G kuvvetini üretildiği gösterilebiliyor.

C-HR’ın kabin hacmi aracın tasarımından beklediğiniz kadar dar değil. Önde baş mesafesi hayli yeterliyken, arkada üç kişi oturduğunda bile yeteri kadar omuz ve diz mesafesi sunulmuş. Sürücü koltuğunun ayarları kolayca yapılabiliyor ve sürüş pozisyonu crossover’dan çok hatchback kullanıyor gibi hissettiriyor. Otomobilin bagaj hacmi ise 377 litre (Qashqai’da 430 litre) ile çok da geniş sayılmaz.