Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium

  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 1
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 2
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 3
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 4
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 5
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 6
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 7
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 8
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 9
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 10
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 11
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 12
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 13
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 14
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 15
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 16
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 17
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 18
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 19
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 20
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 21
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 22
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 23
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 24
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 25
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 26
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 27
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 28
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 29
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 30
  • Honda CR-Z GT 1.5 - Toyota Prius 1.8 HSD Premium - 31

Otoloji olarak hibrid ve elektrikli otomobilleri seviyoruz ve elimizden geldiğince bu tip yeni teknolojilere yer vermeye çalışıyoruz sayfalarımızda. Henüz ülkemizde elektrikli otomobil örneği çok olmasa (Renault Fluence hariç) da hibridler bir süredir satılıyor. Kullanıcı olarak pek alışık olmasak da iki tip motorun karışımından oluşan bu modellerin de bir alıcı kitlesi olduğunu söyleyebiliriz. 

Hibridlerin asıl avantajlı oldukları nokta, emisyon oranlarının düşüklüğü sayesinde Avrupa’nın birçok ülkesinde vergiden muaf olmaları ve devletler tarafından hibrid kullanıcılarına teşvik verilmesi. Ülkemizde vergi sistemi farklı olduğundan dolayı hibridler için böyle bir uygulama söz konusu değil, yani ülkemizde satılan iki hibridin de böyle avantajları yok. Peki standart motorlara göre ne gibi üstünlükleri var, birbirlerinden ayrıldıkları noktalar hangileri, aynı şartlarda hangi Japon üreticisinin sistemi daha verimli çalışıyor?

Bu gibi soruların cevabını bulabilmek için Türkiye’de satılan iki hibrid otomobil Toyota Prius ve Honda CR-Z’yi birbirleriyle karşılaştırmaya karar verdik. Bu sıradan bir karşılaştırma değil, tamamen teknolojilerini detaylı inceleyen, sistemlerin günlük hayattaki kullanımda nasıl farklar hissettirdiğini irdeleyen sıradışı bir test.

İki farklı sistemin, iki farklı gövde ve yaklaşımda ele alındığı bu teknoloji karşılaştırmasına başlıyoruz.

Honda CR-Z GT 1.5
61.425 TL
Motor:
1497 cc, 4 silindir, 16v SOHC, i-VTEC, 114 bg 6100 d/dak, 145 Nm 5800 d/dak benzinli motor, 14 bg 1500 d/dak, 78 Nm 1000 d/dak elektrik motoru
Performans:
200 km/s Maksimum hız, 9.9 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.0 lt/100 km, 117 g/km
Boş Ağırlık:
1147 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 108 bg
Boyutlar U/G/Y:
4080/1740/1395 mm
Değerlendirme:
Toyota Prius 1.8 HSD Premium
55.500 €
Motor:
1799 cc, 4 silindir,16v, DOHC VVT-i, 99 bg 5200 d/dak, 142 Nm 4000 d/dak. benzinli motor; 37 bg hibrid sistem, 82 bg, 207 Nm elektrik motoru
Performans:
180 km/s maksimum hız, 10.4 sn 0-100 km/s
Ortalama tüketim:
3.9 lt/100 km, 89 g/km
Boş Ağırlık:
1380 kg
Boyutlar U/G/Y:
4460/1745/1490 mm
Değerlendirme:
Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook