Lotus Elan S2 test sürüşü

  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 1
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 2
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 3
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 4
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 5
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 6
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 7
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 8
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 9
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 10
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 11
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 12
  • Lotus Elan S2 test sürüşü - 13
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
12.500- 16.000 $
Motor:
1588 cc, 4 silindir, IHI Turbo DOHC, 16v, benzinli, 156 bg 6600 d/dak, 198 Nm 4200 d/dak
Performans:
220 km/s Maksimum hız, 7.2 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
9.0 lt/100 km
Boş Ağırlık:
1075 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 145 bg
Boyutlar U/G/Y:
3803/1734/1230 mm
Değerlendirme:

90’lı yıllarda yollarda gördüğümüzde, onu parmağımızla gösterir; “Bak Elan geçiyor” diye arkadaşlarımıza uyarıda bulunurduk. O zamanlar ne TT, ne Cayman ne de S2000 ortalıklarda yoktu, hatta belki projeleri bile mühendislerin masalarında yerlerini almamıştı. Rakipleri sayılacak SLK, Z3, MX-5 ve MGF’e yollarda daha sık rastlardınız fakat Elan onlardan daha egzotik ve özel sayılırdı.

Konuğumuz, 90’lı yıllarda bile az sayıda yolsa görebildiğimiz, günümüzdeyse neredeyse hiç rastlayamayacağımız, önden çekişli, turbo motorlu, limitli üretim bir Lotus Elan S2.

Elan ismine ilk kez 1962’de, Colin Chapman’ın minimum ağırlık felsefisini tam anlamıyla günümüze aktaran ve Lotus’un ticari anlamda başarı kazanmasını sağlayan ilk modelde rastlıyoruz. Roadster kavramına öz veren, ikonlaşmış ve hatta Mazda MX-5’in de kopyaladığı bu modelin efsanevi formülünü bakalım torununda yakalayabilecek miyiz?

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook