Mazda MX-5 2.0 lt (2013)

  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 1
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 2
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 3
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 4
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 5
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 6
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 7
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 8
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 9
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 10
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 11
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 12
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 13
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 14
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 15
  • Mazda MX-5 2.0 lt (2013) - 16
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Temel sürüş özellikleri- Sürüş pozisyonu- Direksiyon tepkileri
Güçsüz motor- Yüksek fiyat
103.422 TL
Motor:
1999 cc, 4 silindir, 16v, 160 bg@7000 d/dak, 188 Nm@5000 d/dak
Performans:
194 km/s maksimum hız, 8.9 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
6 ileri otomatik, arkadan çekiş
Ortalama tüketim:
8.0 lt/100 km, 188 g/km
Boş Ağırlık:
1261 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 127 bg
Boyutlar U/G/Y:
4020/1720/1245 mm
Değerlendirme:

MX-5’i oldum olası sevmişimdir. İlk jenerasyonunun Lotus Elan’a benzemesinden midir, saf sürüşe odaklanmasından mıdır bilmiyorum ama hep bir sempati duyduğumu söylemeliyim.

Mazda da benim gibi MX-5 severlerin ilgisinden ve talebinden haberdar olduğu için otomobilin temel özelliklerini bozmadan her jenerasyonda güncellemeler yapıyor. Üçüncü jenerasyon MX-5’in 2012 yılındaki son makyaj operasyonu da yine bu tarzda küçük güncellemeler içeriyor ve gelecek yıl piyasaya çıkacak olan tamamen yeni jenerasyondan önce yerinde müdahalelerde bulunuyor.

Her ne kadar ülkemizde hakettiği ilgiyi görmese de MX-5 saflığın peşinde olan sürücülerin tercihi olmuştur. Bugüne kadar 800.000’den fazla satış rakamına imza atarak dünyanın en çok satan spor otomobili unvanına sahip olan MX-5’in direksiyonuna geçiyoruz...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook