Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82

  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 1
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 2
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 3
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 4
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 5
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 6
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 7
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 8
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 9
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 10
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 11
  • Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82 - 12
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Başarılı konfor özellikleri- Azalan gövde ağırlığı- Düşük tüketim
Performans yetersiz- Ekran çok kullanışlı değil
63.250 TL
Motor:
1199 cc, 3 silindir, atmosferik, benzinli, 82 bg 6000 d/dak, 118 Nm 2750 d/dak
Performans:
172 km/s Maksimum hız, 13.3 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.0 lt/100 km, 115 g/km CO2
Boş Ağırlık:
1075 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 76 bg
Boyutlar U/G/Y:
4253 / 1863 / 1457 mm
Değerlendirme:

Peugeot 308 her zaman kompakt sınıfın önde gelen üyelerinden biri oldu ama hiçbir zaman sınıfının en iyileri arasında yer almamıştı. Gerek eski modelin dikkat çekmeyen tasarımı, gerek kalitesiz düşük kabini, gerekse akılda kalıcı olmayan sürüş özellikleri bunun nedenleri olarak gösterilebilirdi.

Ne var ki yeni jenerasyonda Fransız üretici çok daha farklı bir otomobille çıkageldi ve 2014 yılında ‘Yılın Otomobili’ ödülüne layık görülmeleri bunda ne kadar başarılı olduklarını gösteriyor.

Üstelik bunu sadece başarılı bir tasarımla değil tamamen yeni bir platform (EMP2), dikkat çekici sürüş özellikleri, artırılmış rafinelik hissi, modern zamanlara uygun hacmi düşürülmüş motorlar gibi geniş bir skalada gerçekleştiriyorlar.

Kısacası 308 eskisi gibi değil artık çok daha yenilikçi ve iddialı bir hale gelmiş.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook