Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966)

  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 1
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 2
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 3
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 4
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 5
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 6
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 7
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 8
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 9
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 10
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 11
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 12
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 13
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 14
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 15
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 16
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 17
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 18
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 19
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 20
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 21
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 22
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 23
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 24
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 25
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 26
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 27
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 28
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 29
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 30
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 31
  • Pontiac GTO 389 cid. Tri Power (1966) - 32
Teknik Özellikler
-
73.785 adet (1966 2 door Hardtop Coupe)
Motor:
389 cid. ‘Tri Power’ V8 silindir, 16v, 360 bg@5200 d/dak, 575 Nm@3600 d/dak
Performans:
6.5 sn 0-100 km/s hızlanma, 14.6 sn 0-400 metre, 200 km/s Maksimum hız
Şanzıman:
3 ileri otomatik, arkadan çekiş
Boş Ağırlık:
1613 kg

GTO’dan indiğimde arkamı dönüyorum ve bir bakış daha atıyorum ona. Üst üste duran farları ve vinil tavanıyla bir otomobil tarihini kullandım bugün.

Zamanında birçok şeyi değiştirmiş, bir çığır açmış, peşinden kitleleri sürüklemiş bir otomobil GTO. Tarih yazmış, Amerikan otomotiv endüstrisine yön vermiş bir ikon da diyebiliriz.

Bu tarih parçasını üreten markanın, tıpkı GTO gibi tarihe karışması kadar acı bir şey olamaz. Pontiac kimin kararıyla hayatına son vermiş bilemiyorum ama bu herhalde kolay olmamıştır diye düşünüyorum...

Şimdilerde ortalarda dolaşan birçok retro tasarımlı Muscle Car varken, GTO’nun böyle bir modern versiyonu olsaydı nasıl olurdu diye düşünmeden edemiyorsunuz.

Bana kalırsa Pontiac gibi markalar, sadece tarihlerinden dolayı bile hayatta kalmayı hak ediyorlar. Pontiac, GTO ile tarih yazmıştı, bu yüzden sadece tarih sayfalarında yazılı olan bir marka olmayı kesinlikle hak etmiyor...

GTO’yu hayata geçiren herkese teşekkür ederken, GM yönetimine ve bu kararı verenlere yazıklar olsun diyorum... Kendi tarihinize de mi saygınız yok?

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook