Mazda ilginç bir üretici profili çizmeye devam ediyor. Tüm segmentlere girmiyorlar ve bulundukları sınıflarda genelde yenilikçi özellikleriyle öne çıkıyorlar. MX-5 modeliyle yeni bir sınıf yaratmalarının mı yoksa Rotary motor teknolojisi kullanan tek marka olduklarının mı altını çizelim? 2 modeli bildiğiniz gibi, üretildiği yıllarda sınıfının en hafif otomobiliydi, bunun dışında RX-7 ve RX-8 modellerini unutanınız var mı?
Evet bu ve bunun gibi yenilikçi bir karaktere sahip olmaları onları diğer Japon üreticilerden farklı bir noktada konumlandırıyor ve yine aynı özellik belki de işlerini zorlaştırıyor. Buna rağmen hemen hemen her modelde ‘tamamen yeni’ bir teknoloji denedikleri için büyük övgüyü hakediyorlar.
CX-5’te de durum aynı. SkyActiv (2015 yılına kadar ortalama tüketimde yüzde 30 gelişim göstereceğini söylüyorlar) adını verdikleri motor, şasi ve gövde teknolojisi, CX-5’in sınıfının en tutumlu modeli olmasını sağlarken, günümüzde giderek güç kaybeden içten yanmalı- atmosferik (2.0 lt) motorlarda hâlâ nasıl potansiyel olduğunu gözler önüne seriyor.