Mazda 2 1.5 Sport (2010)

  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 1
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 2
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 3
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 4
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 5
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 6
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 7
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 8
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 9
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 10
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 11
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 12
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 13
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 14
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 15
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Muhteşem dinamik özellikler, mükemmel direksiyon hissi, az tüketim
Kabin kalitesi, frenler, hantal otomatik şanzıman
24.000- 33.000 TL
Motor:
1498 cc, 4 silindir, 16v, benzinli, 104 bg 6000 d/dak, 137 Nm 4000 d/dak
Performans:
168 km/s maksimum hız, 11.9 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
4 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.9 lt/100 km, 140 g/km
Boş Ağırlık:
1035 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 100 bg
Boyutlar U/G/Y:
3885/1695/1474 mm
Değerlendirme:

Mazda, 2 modeliyle aslında her üreticinin gündeminde olan ama nedense bir türlü uygulamaya koymadığı bir özelliği ön plana çıkarmıştı: Hafifliği.

1035 kg’lık gövdesi ve küçük boyutlarıyla 2, 2007 yılında piyasaya çıktığında sınıfının en hafif otomobiliydi. Ford ve Mazda’nın ortak DE platformunu kullanan 2’nin bu hafiflik felsefesi, daha sonra diğer Mazda modellerinde de kendini gösterdi. Ayrıca DE platformu Ford’un global modeli yeni Fiesta için de altyapı oluşturuyordu. Kısacası oldukça başarılı bir platform ve güzel bir tasarım, başarılı olacak bir küçük sınıf otomobilin müjdesini veriyordu.

Bu otomobili 2007 yılında ilk kullandığımda da çok sevmiştim, oldukça çevik, atik ve canlı bir otomobildi. O versiyonu 1.3 lt’lik motoruna rağmen keyifli bir sürüşe ve sürücüsünü işin içine katan bir karaktere sahipti. Bunları küçük sınıf bir otomobilde bulmak büyük bir nimetti. Şimdiyse 1.5 lt’lik Sport versiyonunu kullanacağım. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook