Daha önce de söylediğimiz gibi bir üst sınıfta yer alıyor gibi hissettiren Rapid, sürüşü, güzel tasarımı, kullanışlılığı ve ekonomisiyle kompakt sedanlar için çok ciddi bir alternatif olduğunu gösteriyor.
Özellikle Türkiye gibi sedan seven ülkelerde Rapid’in başarılı olmaması için hiçbir neden yok, sadece bilinirliği rakiplerine oranla az ve bu belki de en büyük eksiği. Zamanla bunun da üstesinden gelecektir ama şimdilik ondan daha uzun süredir piyasada olan rakiplerinin gerisinde kalacaktır diye düşünüyoruz.
Giriş versiyonu 45.400 TL’ye satılan Rapid bu anlamda da Renault Symbol’den daha pahalı (40.950 TL) ama giriş modeli 46.100 TL’den başlayan Hyundai Accent Blue’dan biraz daha ucuz.
Biz küçük sınıf sedanlardan çok hoşlanmayan otomobil severler olarak Rapid’in çok iyi bir iş çıkarttığını düşünüyoruz çünkü ciddi anlamda bu sınıf bir otomobil alınabileceğini düşündürüyor. Sadece bu bile rakiplerinde olmayan bir şey ve fark yaratmaya yetiyor.
Arzu edilir bir küçük sınıf sedan mı? Skoda yaptıysa diğerleri de yapabilirler değil mi?