Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo

  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 1
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 2
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 3
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 4
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 5
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 6
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 7
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 8
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 9
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 10
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 11
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 12
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 13
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 14
  • Alfa Romeo Mito 1.4 TB Multiair TCT Sportivo - 15
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Rafine şanzıman- Canlı motor- Q2 diferansiyel
Beklendiği kadar sıradışı olmayan kabin- Kapatılmayan ESP sistemi- Fiyatı QV'den daha pahalı
24.500 Euro 1114 TL
Motor:
1368, 4 silindir, 16v, Multiair, 135 bg@5000 d/dak, 230 Nm@1750 d/dak
Performans:
207 km/s Maksimum hız, 8.2 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri TCT, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.5 lt/100 km, 126 g/km
Boş Ağırlık:
1170 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 115 bg
Boyutlar U/G/Y:
4063/1720/1446 mm
Değerlendirme:

Alfa Romeo, deneyimini ve birikimleri sayesinde geliştirdiği teknolojileri başarılı bir biçimde uygulamaya devam ediyor. 8C Competizione’den ilham alınan sportif ruhlu tasarımı, geleneğini bozmadığı sürüş keyfi, yeterli performansı, rakiplerine göre öne çıkan D.N.A değişken karakteri, çift kavramalı seri geçişleri olan TCT otomatik şanzımanıyla premium küçük sınıfta başa oynayacak kadar başarılı bir otomobil, ancak fiyatının 170 bg'lik QV modelinden daha fazla olmasının nedenini tam olarak anlayamadık, bunun nedeni büyük ihtimalle çift kavramalı şanzımandır diye düşünüyoruz.

Alfa Romeo, Mito’yu piyasaya çıkardığı zaman otomobil meraklılarının aklına ''acaba Alfa SUD geri mi dönüyor' sorusu gelmişti. Zamanında rekor satış rakamlarına ulaşan Alfa SUD, günümüzde ‘giriş seviyesi Alfa Romeo modeli olarak’ yerini Mito’ya bırakmış diyebiliriz. Ancak Mito bunu SUD kadar sıradışı bir şekilde değil daha bilindik, geleneksel özelliklerle gerçekleştiriyor.

Mito her ne kadar, Alfa SUD kadar satmayacak olsa da, yine de otomobil meraklılarının gözünü dolduran bir otomobil olmayı başarıyor ve premium hatchback sınıfta mutlaka göz önünde bulundurulması gereken bir otomobil olarak görünüyor. 

Ne demişler: 'Cuore Sportivo'...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook