BMW 5 Serisi 525d xDrive

  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 1
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 2
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 3
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 4
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 5
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 6
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 7
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 8
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 9
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 10
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 11
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 12
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 13
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 14
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 15
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 16
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 17
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 18
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 19
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 20
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 21
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 22
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 23
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 24
  • BMW 5 Serisi 525d xDrive - 25
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Hacmi küçültülmüş motor, muhteşem performans
520d’den 7000 Euro daha pahalı, Stop&Start sistemi sarsıntılı çalışıyor
90.473 € (Baz model)
Motor:
1995 cc, 4 silindir, 16v, çift turbodizel, 218 bg@4400 d/dak, 450 Nm@1500- 2500 d/dak
Performans:
234 km/s Maksimum hız, 7.0 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
8 ileri otomatik, dört tekerlekten çekiş
Ortalama tüketim:
5.1 lt/100 km, 140 g/km
Boş Ağırlık:
1720 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 127 bg
Boyutlar U/G/Y:
4899/1860/1464 mm
Değerlendirme:

Yeni 5 Serisi’nin tasarımını piyasaya çıktığından beri beğeniyoruz. Oldukça temiz ve net çizgilere sahip bir model 5 Serisi. Önde artık böbrekler daha yayvan tasarlanmış ve logo, motor kaputunun üzerindeki ‘suya atılan bir taşın oluşturduğu efektten’ esinlenilmiş çizgilerle daha çok vurgulanmak istenmiş. Bu logoyu vurguladığı gibi otomobile daha güçlü de bir ön görünüm kazandırmış.

Profilde artık klasikleşen ‘Hofmeister Kink’ adı verilen tasarım çizgisi C sütunundaki yerini almış ama bu gayet güçlü bir omuz çizgisiyle desteklenmiş. Özellikle gece ışıkların bu çizginin altında oluşan gölge oyunları 5 Serisi’ne çok hareketli bir profil görüntüsü kazandırıyor. Omuz çizgisinin arka farlar birleşerek yok olmasıysa çok ince ve kibar bir detay olarak görünüyor. Zaten arka tasraım tamamen bu çizgi üzerine odaklanmış. Farların ikiye ayrılmış kısımları kendine mirengi noktası olarak bu çizgiyi almış, bagaj kapağının içine taşan far bölümünün eğimi yine bu çizgiye paralel olarak devam ediyor. Bagaj kapağının üzerindeki küçük, spoyler bile diyemeyeceğimiz ince yükselti arkayı güçlendiren bir diğer tasarım detayı.

BMW, 5 Serisi’nin eski modele göre 64 mm uzayarak 4899 mm uzunluğunda olduğunu açıklıyor. Ayrıca 2968 mm’lik aks mesafesi de sınıfının en uzun değeri olarak görünüyor. Böylece arka tarafta 13 mm daha fazla diz mesafesi sunuluyor. Boyutların artmasına rağmen 5 Serisi oldukça kompakt görünen ve hissettiren bir otomobil.

Hatta tasarım oyunları o kadar başarılı sonuç vermiş ki yeni 3 Serisi’nde de bu modelden izler görüyoruz.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook