Jaguar XE 2.0d R Sport Plus

  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 1
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 2
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 3
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 4
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 5
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 6
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 7
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 8
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 9
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 10
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 11
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 12
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 13
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 14
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 15
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 16
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 17
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 18
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Muhteşem dinamik özellikler- Karizmatik tasarım
Kabin etkileyici değil- Sert plastikler
324.696 TL
Motor:
1999 cc, turbo dizel, 180 bg 4000 d/dak, 430 Nm 1750- 2500 d/dak
Performans:
7.8 sn 0-100 km/s hızlanma, 228 km/s maksimum hız
Şanzıman:
8 ileri otomatik, arkadan çekiş
Ortalama tüketim:
4.2 lt/100 km, 111 g/km CO2
Boş Ağırlık:
1505 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 120 bg
Boyutlar U/G/Y:
4672/ 1967/ 1416 mm
Değerlendirme:

Jaguar XE’yi gerçekten sevdik. Peki neden?

Şöyle cevap verelim: Çünkü segmentinde farklı bir otomobil ve rakiplerini sokaklarda fazlasıyla görmekten artık bıkkınlık geldi. Çünkü hâlâ ilkel duygularımı tatmin edebiliyor, çünkü fazlasıyla gazlamama ve zorlamama rağmen yakıt tüketimi 10 litrenin üzerine çıkmıyor… Ayrıca uysal kullanımlarda şehir içinde 6 litrelik bir tüketim değeri ile kullanabiliyorsunuz.

XE ile insanlardan aşırı derecede ilgi görüyor ve prestiji tüm yönleri ile size yansıtıyor. Yeni Jag, sürücüsüyle iletişim kurmaktan çekinmiyor ve yönlenme konusunda isteğini dile getirebiliyor.

Elbette bazı noktalar göze çarpmadı değil: Çok fazla bir beklentiyle girdiğiniz anda,elinizi attığınız çoğu malzeme, kalitesini hissettiremiyor. Trafikte start/stop işleminde çok fazla titreme yapıyor, turbosu nispeten geç doluyor ve bu yüzden tam gücü aldığınız devir aralığı birazcık daha kısılıyor. Aracı atik kullanmak isterseniz düşük viteslerde kalmanız “fazlasıyla” gerekiyor.

Her otomobilde olduğu gibi eninde sonunda bir sonuca varmamız gerekiyor. 292.000 TL’lik baz fiyat etiketine sahip olan XE’yi alırken düşünmeniz gereken bazı detaylar var: En büyük rakiplerinden BMW 320d M paketi ile 275.000 TL’lik bir fiyat etiketine sahip. Diğer rakip Mercedes’de ise 2.1 lt’lik dizel bir C serisi için 374.000 tl’yi gözden çıkarmış olmanız gerekiyor. Mercedes için bu parayı gözden çıkarır mıyım? Düşünülür ama C Sınıfı’nın 1.6 litrelik dizel motorla satıldığını da hatırlatalım.

XE gerek dinamizmi, gerekse karizmatik tasarımı ve performansıyla rakiplerinden hiç de aşağı kalır bir otomobil değil. Biraz imaj eksiği var (bu Jaguar’ın tamamında var ne yazık ki) ve kabini çok öne çıkan bir yapıda değil. Bize göre Alman’lar için çok çok iyi bir alternatif XE…

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook