Jaguar XE 2.0d R Sport Plus

  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 1
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 2
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 3
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 4
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 5
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 6
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 7
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 8
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 9
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 10
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 11
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 12
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 13
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 14
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 15
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 16
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 17
  • Jaguar XE 2.0d R Sport Plus - 18
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Muhteşem dinamik özellikler- Karizmatik tasarım
Kabin etkileyici değil- Sert plastikler
324.696 TL
Motor:
1999 cc, turbo dizel, 180 bg 4000 d/dak, 430 Nm 1750- 2500 d/dak
Performans:
7.8 sn 0-100 km/s hızlanma, 228 km/s maksimum hız
Şanzıman:
8 ileri otomatik, arkadan çekiş
Ortalama tüketim:
4.2 lt/100 km, 111 g/km CO2
Boş Ağırlık:
1505 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 120 bg
Boyutlar U/G/Y:
4672/ 1967/ 1416 mm
Değerlendirme:

Jaguar XE dışarıdan yine İngiliz asaletini yansıtan bir yapıya sahip ama asaletine eklenen bir karizması var. Alman rakiplerinden kat kat yakışıklı göründüğünü gönül rahatlığı ile söyleyebilirim. Altın oranlarla ile özene bezene yaratılmış ön yüzündeki çekicilik arka kısımda çok fazla yok ne yazık ki.

Hatta arka tarafında bazı Japon modellerine benzediğini söyleyenler bile oldu. Testimizdeki gibi R-Sport paket ile gelen bazı gövde kiti detayları mevcut: Satin Chrome kanatçıklı spor ön tampon, gövde renginde marşpiyeler, bagaj spoyleri ve R Sport armalı Satin Chrome yan havalandırmalar gibi…

Jaguar’ın baş tasarımcısı Ian Callum imzalı bu tasarım modern Jaguar modellerinin de temel tasarım dilini oluşturduğu için hayli önemli.

Olabildiğince geriye yerleştirilmiş kabin, uzun burun-kısa arka taraf ve köşelere yerleştirilmiş lastikler sayesinde XE’nin tasarımı dinamik ve Premium görünüyor. İnce LED’ler ve geniş ızgara sayesinde agresif bir ön tasarıma sahip otomobilin arka kısmı bu kadar saldırgan görünmüyor. XE’ye arkadan baktığınızda sportifliktense ağırbaşlılığıyla öne çıkan bir otomobil beklemeye başlıyorsunuz. Callum bu iki farklı algıyı aynı tasarım üzerinde toplayarak aslında çok zor bir işi başarmış diyebiliriz. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook