Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik

  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 1
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 2
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 3
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 4
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 5
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 6
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 7
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 8
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 9
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 10
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 11
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 12
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 13
  • Kia Picanto 1.25 4 ileri otomatik - 14
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Geniş ve kaliteli kabin- Beklentilerin üzerinde yol tutuş- Dar dönüş çapıyla gelen kolay manevra kabiliyeti
1.25 lt’lik bir otomobil almak için fazla pahalı- Düşük performans- Demode şanzıman özellikleri
38.300 TL
Motor:
1248 cc, 4 silindir, DOHC, CVVT, 16v, benzinli, 85 [email protected] d/dak, 121 [email protected] d/dak
Performans:
163 km/s Maksimum hız, 13.4 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
4 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.6 lt/100 km, 130 g/km
Boş Ağırlık:
875 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 97 bg
Boyutlar U/G/Y:
3595/1595/1480 mm
Değerlendirme:

Önceki model pek ilgi çeken bir görüntüye sahip değildi, şirindi ama duygularınızı harekete geçiren bir tasarımdan yoksundu. Genelde yuvarlak hatlarıyla dikkat çekiyordu ama iddialı olduğu söylenemezdi. Otoparklarda görünmez otomobil rolünü ilk oynayanlardan biriydi.

Yeni Picanto’ysa kesinlikle görünmez olmak istemiyor. Bunu bilen Peter Schreyer otomobile güçlü bir yüz kazandırmış. Alman tasarımcının her Kia modelien uyguladığı ‘trapezoid’ ızgara burada da en küçük haliyle yerini almış. Izgaranın altında yer alan geniş hava girişi Picanto’nun yüzünün odak noktası. Bu bölümün her iki yanında yer alan sis farı grubu otomobile gamzeli bir yüz ifadesi kazandırıyor. Bana kalırsa bu ızgara tasarımı büyük olduğu zaman daha etkili oluyor, bu şekilde küçükken fazla hareketli ve yorucu bir hal alabiliyor.

Profilde aynı şekilde güçlü çizgilere sahip. Alçalan omuz çizgisi otomobile dinamik bir hava katarken, arka kapının C sütunu bölgesinde yarattığı üçgen formu belki de Picanto’nun en ilginç tasarım özelliklerinden.

Ancak yeni Picanto deyince aklıma ilk olarak arka tasarımı geliyor. Yarı bumerang görünümdeki farlar bunun nedeni tabii. Çok şık ve modern göründüklerini söylemek gerek, aynı zamanda bu sınıfta hiçbir üreticinin tasarımında yer vermediği kadar da cesurca. Bu büyük kırmızı grubun altındaki reflektör, sis farı ve geri vites lambası tasarımı tamamlayan unsurlar olarak buradaki görsel dengeyi tamamlıyorlar. Ayrıca küçük bir 'soru işareti' şekli oluşturuyor olmaları da şirin görünüyor.

Picanto aslında kan kardeşi Hyundai i10 ile aynı platformu taşıyan bir otomobil olsa da tasarım olarak kendine tamamıyla farklı bir yol çizmiş. Kia’nın son dönem modellerinde görmüş olduğumuz bu yaklaşım, markaya daha kişilikli bir hava katıyor.

Yeni Picanto, eskisine göre 60 mm daha uzun bir otomobil ve artık 3.6 m uzunluğunda. Aks aralığı 155 mm daha geniş, ön tarafta 36 mm daha fazla diz mesafesi varken, bagaj hacmi yüzde 37 artarak 200 litreye ulaşmış.

Küçük sınıfta güzel görünen bir otomobil kullanmak istiyorsanız, Kia size çok iyi bir alternatif sunuyor. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook