Mercedes-Benz C 200d

Izgaraya monte edilmiş ‘yıldız’ıyla C Sınıfı ben Mercedes’im diye bas bas bağırıyor adeta ama bu yıldızı motor kaputuna entegre (Exclusive Line’da) edilmiş şekilde de alabiliyorsunuz. Öyle olduğun ön kısım bu kadar dikkat çekici olmuyor, böylesi markanın algılanabilmesi açısından daha iyi.

Izgaranın üzerindeki yatay krom detaylar ve alttaki sis farlarının yine yatay çizgisi C Sınıfı’nın olduğundan daha iri görünmesini sağlıyor.

Motor kaputunun hareketli yapısı gözü okşuyor adeta, kaputun farlarla birleştiği ve küçük bir kıvrım yaratarak ızgaraya dorğu yöneldiği bölüm Mercedes’in detaylara ne kadar önem verdiğini gösteriyor. Bu ilk bakışta gözünüe çarpan bir detay olmasa da aracın tasarımını daha dikkatli incelediğinizde ortaya çıkıyor ve bir daha gözünüzü alamıyorsunuz.

Bir de gündüz LED’lerinin tampon tasarımıyla aynı çizgide tasarlanma detayı var. Gerçekten harika görünüyor ve farları gövde tasarımının bir parçası gibi gösteriyor. Anlaycağınız gibi C Sınıfı önden gerçekten çok etkileyici duruyor.

Profilse biraz daha tutucu diyebileceğimiz yapıda. Uzun motor kaputu, kısa arka bölüm anlayışı burada en sıradışı halini bizlere gösteriyor ve bagaj bölümü o kadar kısa ki neredeyse liftback gibi görünüyor. İki omuz çizgisi biraz kafa karıştırıyor ve iki çizginin arasında kaybolabiliyorsunuz, bu kısım gözü rahatsız edebiliyor. Bel çizgisi kapıların alt kısmında çok göze çarpan bir yapıdayken kapının arka tarafından, bagaj bölümünde etkileyiciliğini yitiriyor, bu kısımda ortaya çıkan mühendislik çizgisi bunun en büyük nedenlerinden.

Bel çizgisinin altındaki krom çıta gövde bu renkteyken çok belirsiz kalmış, daha koyu bir renk ve kontrast etkileyici görünümü destekleyebilir.

Bu krom çıtanın tüm arka tampon boyunca uzanacağını düşünüyorsanız yanıldınız, çünkü sadece köşelerde yer alıyor. Arkanın krom görevi iki egzoz çıkışını birbirine bağlayan uzun krom çıtaya kalmış, ayrıca bir de plakanın üzerindeki büyük çıta bulunuyor. Ama çok parça parça olan bu yapı yine akıcı görünmüyor, bunları tasarımdaki lekeler olarak düşündüğünüzde büyük lekelerdense küçük ama kopuk lekeler gibi bir algı yaratıyor.

Arka farlar ve genel yapı itibarıyla S Sınıfı ve ksıa süre önce tanıtılan yeni E Sınıfı’na benzeyen C bu konuda kullanıcılarının yüzünü güldürecektir.

Eski modele göre büyüyen ebatlara rağmen temiz çizgiler otomobilin boyutlarını başarılı şekilde gizliyor. Eski modele göre 95 mm artan uzunluğun (4686) 80 mm’si aks mesafesine (2840 mm) ait. Genişlik de eskisine göre 40 mm geniş: 1810 mm.

Otomobilin gelişiminde dikkat çeken bir diğer nokta da gövde ağırlığının azaltılmış olması. Alüminyum (yüzde 50 daha fazla kullanıldı) ve çelik karışımı malzemeden üretilen gövde sayesinde 70 kg ağırlık atılırken, boş ağırlık toplamda 100 kg daha hafif. Ayrıca yüzde 20 oranında azalan yakıt tüketim değeri de yine son derece ciddi bir gelişim olarak görülüyor.

Kısacası markadan beklendiği gibi mühendislik açısından sıkı bir çalışmanın ürünü, genel olarak etkileyici, küçük bir S Sınıfı gibi görünüyor yeni C Sınıfı.