Subaru BRZ 2.0R 6AT

  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 1
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 2
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 3
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 4
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 5
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 6
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 7
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 8
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 9
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 10
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 11
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 12
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 13
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 14
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 15
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 16
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 17
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 18
  • Subaru BRZ 2.0R 6AT - 19
Teknik Özellikler
Muhteşem direksiyon hissi, mükemmel sürüş pozisyonu, anormal drift yeteneği
Kabinde kalitesiz plastikler, yüksek fiyat
128.543 TL
Motor:
1998 cc, boxer 4 silindir, 16v, 200 bg@7000 d/dak, 205 Nm@6400- 6600 d/dak
Performans:
210 km/s Maksimum hız, 8.2 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
6 ileri otomatik, arkadan çekiş
Ortalama tüketim:
7.1 lt/100 km, 164 g/km
Boş Ağırlık:
1278 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 156 bg
Boyutlar U/G/Y:
4240/1775/1285 mm
Değerlendirme:

Buraya kadar herşey gayet iyiydi. BRZ kendinden bekleneni veren bir otomobil bunu anlamış olduk. Saf bir sürüşü var, temel özellikler konusunda çok iyi ve keyifli. Öylesine keyifli ki kabin ve motor kusurlarını unutuyorsunuz. Ancak, öyle bir kusuru var ki bunu unutmak mümkün değil; fiyatı. 121.803 TL istenen BRZ bu fiyat karşılığında sunduklarıyla sizi ne kadar tatmin ediyor acaba? Eğer tüm derdiniz drift yapmaksa ne ala, o zaman sorun yok. Ama yok, bu fiyata ciddi performans, çok iyi konfor da isterim, otomobilim de donanımlı olsun diyorsanız o zaman hiç bu sularda yüzmeyin derim.

100 km/s’ye 8.2 sn’de çıkmak için 120.000 TL çok yüksek bir fiyat bu doğru, buna bir de GT86’nın yaklaşık aynı fiyata ve manuel şanzımanla da satıldığını düşündüğünüzde BRZ’nin işi daha da zorlaşıyor. Tabii bu fiyata sunduğu eşsiz sürüş keyfini de göz ardı etmemek gerek.

Şimdiden açıklamakta yarar var, lütfen aşağıda söylediklerimi yanlış anlamayın. BRZ’ye bayıldım, sadece performansını yetersiz buldum o kadar.

Ben 120.000 TL’yi bir coupe’ye vereceksem onun çok çok hızlı, rakiplerinin tozunu attıracak potansiyelde olmasını ve çok özel hissettirmesini isterim. Ülkemizde bunun bir karşılığı var ve adında Trophy kelimesi geçiyor. Nam-ı diğer dünyanın en hızlı önden çekişlisi... Şimdilik satılmıyor olsa da makyajlanan versiyonuyla yakında satışta olacaktır. BRZ’nin kabusu GT86’dansa onu pistte yok edecek RS Trophy olabilir...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook