Toyota RAV4 2.0 Multidrive S

  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 1
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 2
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 3
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 4
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 5
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 6
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 7
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 8
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 9
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 10
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 11
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 12
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 13
  • Toyota RAV4 2.0 Multidrive S - 14
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Kaliteli ve geniş kabin- Kullanışlılık
Tuhaf tasarım- Demode atmosferik motor
124.900 TL
Motor:
1987 cc, 4 silindir, 16v, 151 bg@6200 d/dak, 195 Nm@4000 d/dak
Performans:
185 km/s Maksimum hız, 10.7 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
CVT, dört tekerlekten çekişli
Ortalama tüketim:
7.2 lt/100 km, 167 g/km
Boş Ağırlık:
1565 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 96 bg
Boyutlar U/G/Y:
4570/1845/1660 mm
Değerlendirme:

Her ne kadar hacmi düşük olmasa da fabrika verilerine göre 7.2 lt/100 km’lik ortalama yakıt tüketimi 2.0 lt’lik bir motor için hiç de fena değil. Özellikle de Ford Kuga 1.6 180 bg’lik Ecoboost versiyonunun ortalama olarak 7.7 lt/100 km yakıt tükettiğini düşünürsek. Ancak motor hacminin dezavantajı fiyatlarda kendini gösteriyor: Kuga 89.385 TL’ye alıcı beklerken RAV4 124.900 TL ile tam 35.500 TL daha pahalı! Bu fiyata Kuga’nın yanında baz model bir de Fiesta alınabilir!

Evet, RAV4 çok etkileyici değil belki ama bu onun iyi bir otomobil olduğu gerçeğini değiştirmiyor. Konforlu, geniş bir kabine sahip, az yakıyor ve iyi bir arazi performansı var. Yenilikçi olduğu söylenemez ama genel RAV4 kullanıcı kitlesi ona bayılacaktır, özellikle de üst sınıf gibi hissettiren yapısına.

Ne var ki yukarıdaki örnekte gördüğünüz gibi rakipleri teknolojik olarak daha öndeler ve bunu fiyat olarak avantaja çeviriyorlar. Bu yüzden RAV4’ün işi biraz zor...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook