Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4

  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 1
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 2
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 3
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 4
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 5
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 6
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 7
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 8
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 9
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 10
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 11
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 12
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 13
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4 - 14
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Yolda rafine sürüş- Arazi kabiliyeti- Başarılı kabin
Tek motor seçeneği olması- Tepkileri bekleneni vermeyen direksiyon
102.70 TL
Motor:
1968 cc, 4 silindir, turbodizel, 163 bg@4000 d/dak, 400 Nm@1500- 2000 d/dak
Performans:
181 km/s Maksimum hız, 11.1 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri manuel, dört tekerlekten çekiş
Ortalama tüketim:
7.8 lt/100 km, 209 g/km
Boş Ağırlık:
1958 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 83 bg
Boyutlar U/G/Y:
5254/1954/1834 mm
Değerlendirme:

Dakar Rallisi’nden hoşlanmayan otomobil tutkunu var mıdır? Bence yoktur. Otomobil sporlarının her dalı ilginizi çekmeyebilir ki bu çok normaldir, mesela ben F1’den çok hoşlandığımı söyleyemem fakat Dakar işin farklı bir boyutudur. Çöllerin, vadilerin, kum tepelerinin içinde iki hafta ve binlerce kilometre süren bir yarıştan söz ediyorum. Salt otomobil sporu değildir, Stephane Peterhansel’in dediği gibi insan ve makinenin limitlerini zorlayan bir derstir Dakar. Bu yıl Dakar’a katılan üç Türk motosiklet pilotumuza bizleri gururlandırdıkları ve bayrağımızı Dünya’nın öteki ucunda dalgalandırdıkları için teşekkür edip konumuza dönelim.

Bu yıl Dakar Rallisi’ni takip ederken, yayının bir bölümünde VW’nin organizasyona sağladığı 50 Amarok’u gördüm. Bazıları basına, bazıları ise hakemlere ve diğer çalışanlara tahsis edilmişti. O an, o araçları kullanan insanları nasıl kıskandığımı anlatamam. Ertesi gün derhal bir test aracı bulup, ben de Amarok’un tadına bakmak istedim. VW’nin ürettiği ilk pick-up olan Amarok’u bir gün boyunca trafikte, stabilize yollarda ve arazide test ettim.

İlk pick-up maceramın oldukça eğlenceli geçtiğini belirtip araçla ilgili diğer ayrıntılara değinme zamanı geldi!

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook